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Honda affina la Civic Type R senza aumentare la potenza
Honda ha aggiornato la Civic Type R per l'anno modello 2027, concentrandosi su raffreddamento, aerodinamica e comportamento dinamico anziché sull'aumento della potenza. Il motore turbo da 2,0 litri eroga ancora 235 kW e 420 Nm, trasmessi alle ruote anteriori attraverso un cambio manuale a sei marce. La versione aggiornata non arriverà ufficialmente in Europa, dove le vendite della Type R termineranno nel 2026.
Presa d'aria più ampia e maggiore carico aerodinamico
Honda ha ridisegnato il frontale della Type R. Una presa d'aria più ampia migliora il raffreddamento del motore, mentre uno splitter più pronunciato aumenta il carico aerodinamico. Secondo il costruttore, gli ingegneri hanno anche ridotto la turbolenza dei flussi d'aria per mantenere temperature più stabili sotto forte carico.
Honda non ha modificato il motore. Il quattro cilindri turbo da 1996 cm³ eroga 235 kW a 6500 giri/min e 420 Nm tra 2600 e 4000 giri/min. Il cambio manuale a sei marce resta l'unica trasmissione disponibile, mentre un differenziale autobloccante meccanico elicoidale aiuta a scaricare la potenza a terra.
Sospensioni ritarate in modalità +R
Honda ha rivisto la taratura degli ammortizzatori delle sospensioni adattive in modalità +R. L'obiettivo era ridurre i sobbalzi della carrozzeria e la secchezza delle risposte, aiutando gli pneumatici a mantenere un contatto migliore con le superfici stradali irregolari.
Anche il sistema Rev Match reagisce più rapidamente in scalata. Al pedale del freno è stata aggiunta una molla per ridurre il gioco del meccanismo, una modifica che dovrebbe rendere la risposta del pedale più diretta.
Questi interventi sono in linea con l'impostazione già adottata per la Type R. Su un'auto a trazione anteriore da 235 kW, il fattore limitante non è più la potenza del motore, ma la precisione con cui si possono sfruttare le prestazioni disponibili in frenata, all'ingresso e all'uscita delle curve.
Un abitacolo più confortevole nell'uso quotidiano
Con l'anno modello 2027, la Type R riceve per la prima volta i sedili anteriori riscaldabili. La plancia e le parti superiori delle portiere ricevono rivestimenti in Ultrasuede; si aggiungono inoltre due porte USB-C e uno specchietto retrovisore interno fotocromatico. La versione statunitense offre anche i servizi Google integrati e l'assistente Gemini.
Queste dotazioni non cambiano il carattere dell'auto, ma rendono la Type R più pratica nell'uso quotidiano.
L'aggiornamento non arriverà in Europa
Honda interromperà le vendite europee della Civic Type R nel 2026. L'uscita del modello dal mercato europeo è segnata dall'Ultimate Edition, limitata a 40 esemplari e presentata da Honda nel 2025. Sulla base delle informazioni attualmente disponibili, l'aggiornamento per l'anno modello 2027 sarà quindi riservato al mercato nordamericano.
Dal punto di vista europeo, l'addio della Type R è particolarmente spiacevole. Mentre le rivali si orientano verso la trazione integrale, i cambi automatici e potenze sempre più elevate, Honda continua a puntare su una formula più leggera: trazione anteriore, cambio manuale e una messa a punto del telaio improntata alla massima precisione.
