1/19 
Honda dorađuje Civic Type R bez povećanja snage
Honda je osvežila Civic Type R za modelsku 2027. godinu, usredsredivši se na hlađenje, aerodinamiku i vozne karakteristike, a ne na povećanje snage. Dvolitarski turbo-motor i dalje razvija 235 kW i 420 Nm, a snaga se na prednje točkove prenosi preko šestostepenog manuelnog menjača. Osveženi model neće se zvanično prodavati u Evropi, jer prodaja Type R-a u tom regionu prestaje 2026. godine.
Veći usisnik vazduha i veći potisak ka podlozi
Honda je redizajnirala prednji deo Type R-a. Veći usisnik vazduha poboljšava hlađenje motora, dok dublji prednji spliter povećava potisak ka podlozi. Prema navodima proizvođača, inženjeri su smanjili i turbulencije u strujanju vazduha kako bi temperature ostale stabilnije pri velikom opterećenju.
Honda nije menjala motor. Četvorocilindarski turbo-motor zapremine 1996 cm³ razvija 235 kW pri 6500 o/min i 420 Nm između 2600 i 4000 o/min. Šestostepeni manuelni menjač i dalje je jedini u ponudi, dok mehanički diferencijal sa ograničenim proklizavanjem i spiralnim zupčanicima pomaže da se snaga prenese na podlogu.
Izmenjena podešavanja ogibljenja u režimu +R
Honda je promenila podešavanja amortizera adaptivnog ogibljenja u režimu +R. Cilj je bio da se smanje poskakivanje karoserije i oštrina reakcija na neravnine, kako bi pneumatici bolje održavali kontakt s neravnom podlogom.
Sistem Rev Match sada brže reaguje pri prebacivanju u niži stepen prenosa. Na papučicu kočnice dodata je opruga kako bi se smanjio zazor u mehanizmu, što bi trebalo da pruži direktniji osećaj pri kočenju.
Ove izmene u skladu su s dosadašnjim pristupom razvoju Type R-a. Kod automobila s prednjim pogonom i 235 kW ograničavajući faktor više nije snaga motora, već preciznost s kojom se raspoložive performanse mogu iskoristiti pri kočenju, ulasku u krivinu i izlasku iz nje.
Udobnija kabina za svakodnevnu vožnju
Type R za modelsku 2027. godinu prvi put dobija grejana prednja sedišta. Komandna tabla i gornji delovi vrata dobijaju presvlake od materijala Ultrasuede, a tu su i dva USB-C priključka i unutrašnji retrovizor s automatskim zatamnjivanjem. Verzija za SAD dobija i integrisane Google usluge i asistenta Gemini.
Ovi dodaci ne menjaju karakter automobila, ali čine Type R praktičnijim za svakodnevnu upotrebu.
Evropa ostaje bez osveženog modela
Honda će 2026. godine okončati prodaju Civica Type R u Evropi. Odlazak modela iz regiona obeležava Ultimate Edition, ograničen na 40 primeraka, koji je Honda predstavila 2025. godine. Prema trenutno dostupnim informacijama, osveženje za modelsku 2027. godinu zato će biti dostupno samo na severnoameričkom tržištu.
Iz evropske perspektive, odlazak Type R-a zbog toga je posebno žalostan. Konkurenti prelaze na pogon na sva četiri točka, automatske menjače i sve veću snagu, dok Honda ostaje verna formuli sa manjom masom: prednji pogon, manuelni menjač i što preciznije podešena šasija.
