1/19 
Honda vässar Civic Type R utan att höja effekten
Honda har uppdaterat Civic Type R inför modellåret 2027 med fokus på kylning, aerodynamik och väghållning snarare än högre effekt. Den turboladdade 2,0-litersmotorn ger fortfarande 235 kW och 420 Nm, och kraften överförs till framhjulen via en sexväxlad manuell växellåda. Den uppdaterade modellen kommer inte att säljas officiellt i Europa, där försäljningen av Type R upphör 2026.
Större luftintag och mer marktryck
Honda har gjort om fronten på Type R. Ett större luftintag förbättrar motorkylningen, medan en djupare splitter ökar marktrycket. Enligt tillverkaren har ingenjörerna också minskat turbulensen i luftflödet för att hålla temperaturen stabilare vid hög belastning.
Honda har inte ändrat motorn. Den turboladdade fyrcylindriga motorn på 1996 cm³ ger 235 kW vid 6500 varv/min och 420 Nm mellan 2600 och 4000 varv/min. En sexväxlad manuell låda är fortfarande det enda växellådsalternativet, medan en mekanisk differentialbroms med snedskurna kuggar hjälper till att föra över kraften till vägen.
Ändrad fjädring i +R-läget
Honda har ändrat inställningarna för den adaptiva fjädringens stötdämpare i +R-läget. Syftet var att minska karossens gungningar och fjädringens hårda reaktioner, så att däcken lättare behåller kontakten med ojämn väg.
Rev Match-systemet reagerar också snabbare vid nedväxling. En fjäder har lagts till i bromspedalen för att minska glappet i mekanismen, vilket bör ge en mer direkt pedalkänsla.
Förändringarna ligger i linje med Type R:s tidigare inriktning. I en framhjulsdriven bil med 235 kW är det inte längre motoreffekten som sätter gränsen, utan hur exakt den tillgängliga prestandan kan utnyttjas under inbromsning, vid ingången i en kurva och vid utgången ur den.
Bekvämare kupé för vardagskörning
Med modellåret 2027 får Type R eluppvärmda framstolar för första gången. Instrumentpanelen och dörrarnas övre delar får klädsel i Ultrasuede, och bilen får dessutom två USB-C-portar och en automatiskt avbländande innerbackspegel. Den amerikanska versionen får också integrerade Google-tjänster och Gemini-assistenten.
Tilläggen förändrar inte bilens karaktär, men gör Type R mer användbar som vardagsbil.
Europa går miste om uppdateringen
Honda upphör med försäljningen av Civic Type R i Europa 2026. Modellens avsked från regionen markeras med Ultimate Edition, som Honda presenterade 2025 och som är begränsad till 40 bilar. Utifrån den information som finns tillgänglig i dag blir uppdateringen för modellåret 2027 därmed förbehållen den nordamerikanska marknaden.
Ur ett europeiskt perspektiv gör det Type R:s sorti särskilt beklaglig. Konkurrenterna går mot fyrhjulsdrift, automatlådor och allt högre motoreffekter, medan Honda håller fast vid ett lättare koncept: framhjulsdrift, manuell växellåda och så exakt chassiavstämning som möjligt.
