1/19 
Honda rafinează Civic Type R fără să-i crească puterea
Honda a actualizat Civic Type R pentru anul-model 2027, concentrându-se pe răcire, aerodinamică și ținuta de drum, nu pe creșterea puterii. Motorul turbo de 2,0 litri dezvoltă în continuare 235 kW și 420 Nm, iar puterea este transmisă roților din față printr-o cutie manuală cu șase trepte. Modelul actualizat nu va ajunge oficial la cumpărătorii europeni, deoarece vânzările Type R în regiune se încheie în 2026.
Priză de aer mai mare și mai multă forță de apăsare aerodinamică
Honda a redesenat partea frontală a modelului Type R. O priză de aer mai mare îmbunătățește răcirea motorului, iar un splitter mai adânc crește forța de apăsare aerodinamică. Potrivit producătorului, inginerii au redus și turbulențele fluxului de aer pentru a menține temperaturile mai stabile în condiții de solicitare intensă.
Honda a păstrat motorul neschimbat. Motorul turbo cu patru cilindri, de 1996 cm³, dezvoltă 235 kW la 6500 rpm și 420 Nm între 2600 și 4000 rpm. Cutia manuală cu șase trepte rămâne singura opțiune, iar un diferențial mecanic cu alunecare limitată, de tip elicoidal, ajută la transmiterea puterii către carosabil.
Suspensie recalibrată în modul +R
Honda a revizuit reglajele amortizoarelor suspensiei adaptive în modul +R. Scopul a fost reducerea oscilațiilor caroseriei și a durității la rularea peste denivelări, pentru a ajuta anvelopele să mențină un contact mai bun cu suprafețele de drum neregulate.
Sistemul Rev Match reacționează și el mai rapid la retrogradări. A fost adăugat un arc la pedala de frână pentru a reduce jocul din mecanism, ceea ce ar trebui să ofere o senzație mai directă la apăsarea pedalei.
Aceste modificări sunt în linie cu filosofia actuală a modelului Type R. La o mașină cu tracțiune față și 235 kW, factorul limitativ nu mai este puterea motorului, ci precizia cu care pot fi exploatate performanțele disponibile la frânare, la intrarea în viraj și la ieșirea din viraj.
Un habitaclu mai confortabil pentru utilizarea zilnică
Anul-model 2027 aduce pentru prima dată scaune față încălzite pe Type R. Planșa de bord și părțile superioare ale ușilor primesc finisaje Ultrasuede, iar dotările includ două porturi USB-C și o oglindă retrovizoare interioară cu funcție de întunecare automată. Versiunea pentru SUA primește și servicii Google integrate, precum și asistentul Gemini.
Aceste dotări nu schimbă caracterul mașinii, dar fac Type R mai ușor de folosit zi de zi.
Actualizarea nu ajunge în Europa
Honda va încheia vânzările Civic Type R în Europa în 2026. Retragerea modelului din regiune este marcată de Ultimate Edition, limitată la 40 de exemplare și prezentată de Honda în 2025. Prin urmare, pe baza informațiilor disponibile în prezent, actualizarea pentru anul-model 2027 va fi limitată la piața nord-americană.
Din perspectivă europeană, acest lucru face retragerea modelului Type R cu atât mai regretabilă. Rivalii se îndreaptă spre tracțiune integrală, cutii automate și puteri tot mai mari, în timp ce Honda continuă cu o formulă care pune accentul pe greutatea redusă: tracțiune față, cutie manuală și un reglaj cât mai precis al șasiului.
