Dacia bringt Vollhybridantrieb für Sandero und Sandero Stepway
Dacia erweitert die Baureihen Sandero und Sandero Stepway um den Vollhybridantrieb Hybrid 155. In Estland sind die neuen Versionen seit dem 11. August bestellbar; der Sandero startet bei 19.390 €, der Sandero Stepway bei 20.990 €.
Dies ist ein bedeutender Schritt für Dacia. Der Sandero zählt zu den meistverkauften Autos Europas und ist seit 2017 jedes Jahr das meistverkaufte Modell des Kontinents bei Privatkäufern. 2025 war mehr als jeder vierte verkaufte Dacia elektrifiziert – ein doppelt so hoher Anteil wie ein Jahr zuvor.
Hybrid 155 kombiniert 1,8-Liter-Motor mit zwei Elektromaschinen
Der Antriebsstrang Hybrid 155 debütierte im Bigster, bevor er im Duster und im überarbeiteten Jogger eingeführt wurde. Nun bringt Dacia dieselbe Technologie in Sandero und Sandero Stepway.
Das System kombiniert einen 1,8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit zwei Elektromaschinen: einem 50-PS-Traktionsmotor und einem Hochvolt-Startergenerator. Hinzu kommen eine 1,4-kWh-Traktionsbatterie mit 230 V sowie ein kupplungsloses automatisiertes Elektrogetriebe mit vier Übersetzungen für den Verbrennungsmotor und zwei für den elektrischen Betrieb.
Laut Dacia startet das Auto stets im Elektromodus und kann bis zu 80 Prozent der Fahrzeit im Stadtverkehr ausschließlich elektrisch zurücklegen. Beim Verzögern gewinnt die Rekuperation Energie zurück und speist sie in die Batterie ein, sodass das Auto nie an eine Steckdose angeschlossen werden muss.
Vorläufige WLTP-Werte beziffern den Sandero Hybrid 155 auf 4,2 l/100 km bei CO₂-Emissionen ab 96 g/km. Für den Sandero Stepway werden 4,4 l/100 km und ab 100 g/km angegeben. Die Homologation läuft noch, daher sind die Werte noch nicht endgültig.
Der Hybrid kostet mehr, der Aufpreis bleibt jedoch relativ moderat
In Estland kostet der Sandero Hybrid 155 in der Ausstattung Expression 19.390 € und in der Ausführung Journey 20.390 €. Gegenüber den entsprechenden TCe-100-Versionen entspricht dies einem Aufpreis von 4.000 €.
Der automatische Eco-G 120 Journey kostet jedoch 18.590 €, wodurch sich der Abstand zum Hybrid 155 auf 1.800 € verringert.
Der Sandero Stepway Hybrid 155 kostet in der Ausstattung Expression 20.990 € und in der Ausführung Extreme 22.390 €. Gegenüber entsprechenden Eco-G-120-Versionen mit Automatik beträgt der Hybrid-Aufpreis rund 1.900–2.000 €.
Damit ist der Hybrid 155 besonders relevant für Käufer, die ein Automatikgetriebe und einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr wünschen, ohne in die Preisregion teurerer Hybridmodelle vorzustoßen.
Sandero rückt ins Zentrum von Europas Hybridmarkt
Mit dem Vollhybridantrieb verändert sich die Position des Sandero im europäischen B-Segment. Bislang stützte sich das Modell vor allem auf seinen niedrigen Kaufpreis und vergleichsweise unkomplizierte Antriebe. Mit dem Hybrid 155 wird es zu einem direkteren Rivalen der Hybridversionen von Toyota Yaris und Renault Clio.
Der Preis bleibt jedoch Dacias stärkstes Argument. Der Sandero Hybrid 155 will nicht das technologisch anspruchsvollste Modell seiner Klasse sein. Stattdessen soll er Vollhybrid-Effizienz, ein Automatikgetriebe und niedrigen Kraftstoffverbrauch zu vergleichsweise geringen Mehrkosten bieten.
Angesichts der Verkaufszahlen des Sandero könnte der neue Antriebsstrang Dacias Elektrifizierungsstrategie stärker beeinflussen als die bisherigen Hybridmodelle der Marke. Die Vollhybridtechnik ist nun im wichtigsten Modell von Dacia verfügbar und erreicht damit Käufer, für die der Preis weiterhin eines der entscheidenden Kaufkriterien ist.
