Cuireann Dacia cumhacht lánhibrideach leis an Sandero agus Sandero Stepway

Is céim shuntasach í seo do Dacia. Tá an Sandero ar cheann de na gluaisteáin is mó díol san Eoraip agus tá sé ar an tsamhail is mó díol ar an mór-roinn i measc ceannaitheoirí príobháideacha gach bliain ó 2017. In 2025, bhí níos mó ná an ceathrú cuid de na Dacias a díoladh leictrithe, dhá oiread an chion a taifeadadh bliain roimhe sin.

Nascann Hybrid 155 inneall 1.8-lítear le dhá mheaisín leictreacha

Cuireadh córas tiomána Hybrid 155 ar fáil den chéad uair sa Bigster sular tugadh isteach é sa Duster agus sa Jogger nuashonraithe. Tá Dacia anois ag tabhairt na teicneolaíochta céanna chuig an Sandero agus Sandero Stepway.

Nascann an córas inneall peitril ceithre shorcóir 1.8-lítear le dhá mheaisín leictreacha: mótar tarraingthe 50 hp agus gineadóir tosaithe ardvoltais. Úsáideann sé freisin ceallra tarraingthe 1.4 kWh, 230 V agus giarbhosca leictreach uathoibríoch gan clutch, ina bhfuil ceithre chóimheas don inneall dócháin agus dhá cheann don tiomáint leictreach.

Dar le Dacia, tosaíonn an carr i mód leictreach i gcónaí agus féadfaidh sé suas le 80 faoin gcéad den am tiomána uirbigh a chaitheamh ag rith ar chumhacht leictreach amháin. Aisghabhann coscánú athghiniúnach fuinneamh le linn moillithe agus cuireann sé ar ais sa cheallra é, mar sin ní gá an carr a phlugáil isteach riamh.

De réir réamhfhigiúirí WLTP, ídíonn an Sandero Hybrid 155 4.2 l/100 km, agus tosaíonn a astaíochtaí CO₂ ag 96 g/km. Tá an Sandero Stepway rátáilte ag 4.4 l/100 km agus ó 100 g/km. Tá an cineálcheadú fós ar bun, mar sin níl na figiúirí críochnaitheach fós.

Cosnaíonn an leagan hibrideach níos mó, ach tá an phréimh measartha beag fós

San Eastóin, cosnaíonn an Sandero Hybrid 155 €19,390 i leibhéal trealaimh Expression agus €20,390 i sonraíocht Journey. I gcomparáid leis na leaganacha coibhéiseacha TCe 100, is préimh €4,000 é sin.

Cosnaíonn an Eco-G 120 Journey uathoibríoch €18,590, áfach, rud a laghdaíonn an bhearna leis an Hybrid 155 go €1,800.

Cosnaíonn an Sandero Stepway Hybrid 155 €20,990 i leibhéal trealaimh Expression agus €22,390 i sonraíocht Extreme. I gcomparáid leis na leaganacha uathoibríocha coibhéiseacha Eco-G 120, tá préimh an leagain hibridigh thart ar €1,900–€2,000.

Fágann sé sin go bhfuil an Hybrid 155 thar a bheith ábhartha do cheannaitheoirí atá ag iarraidh giarbhosca uathoibríoch agus ídiú breosla níos ísle i dtiomáint uirbeach, gan dul isteach i raon praghsanna samhlacha hibrideacha níos costasaí.

Téann Sandero isteach i gcroílár mhargadh hibrideach na hEorpa

Athraíonn teacht an chórais tiomána lánhibrideach seasamh an Sandero i ndeighleog B na hEorpa. Go dtí seo, bhí an tsamhail ag brath go príomha ar a praghas ceannaigh íseal agus ar chórais tiomána réasúnta simplí. Le Hybrid 155, bíonn sí ina hiomaitheoir níos dírí do leaganacha hibrideacha den Toyota Yaris agus Renault Clio.

Mar sin féin, is é an praghas an argóint is láidre atá ag Dacia i gcónaí. Níl an Sandero Hybrid 155 ag iarraidh a bheith ar an tsamhail is sofaisticiúla ó thaobh na teicneolaíochta de sa rang. Ina ionad sin, tá sé mar aidhm aige éifeachtúlacht lánhibrideach, giarbhosca uathoibríoch agus ídiú breosla íseal a chur ar fáil ar chostas breise measartha beag.

I bhfianaise líon díolacháin an Sandero, d’fhéadfadh tionchar níos mó a bheith ag an gcóras tiomána nua ar fheachtas leictrithe Dacia ná mar a bhí ag samhlacha hibrideacha níos luaithe an bhranda. Tá teicneolaíocht lánhibrideach ar fáil anois sa tsamhail is tábhachtaí de chuid Dacia, á cur ar fáil do cheannaitheoirí a bhfuil praghas fós ar cheann de na príomhchritéir ceannaigh acu.