Dacia оснащает Sandero и Sandero Stepway полногибридной силовой установкой

Это важный шаг для Dacia. Sandero входит в число самых продаваемых автомобилей Европы, а с 2017 года ежегодно остается самой популярной моделью континента среди частных покупателей. В 2025 году более четверти проданных автомобилей Dacia были электрифицированными — вдвое больше, чем годом ранее.

Hybrid 155 сочетает 1,8-литровый двигатель с двумя электрическими машинами

Силовая установка Hybrid 155 дебютировала на Bigster, после чего появилась на Duster и обновленном Jogger. Теперь Dacia предлагает ту же технологию для Sandero и Sandero Stepway.

Система объединяет 1,8-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель и две электрические машины: тяговый электромотор мощностью 50 л.с. и высоковольтный стартер-генератор. В состав установки также входят тяговая батарея емкостью 1,4 кВт·ч и напряжением 230 В, а также автоматическая электрическая коробка передач без сцепления с четырьмя ступенями для ДВС и двумя — для работы на электротяге.

По данным Dacia, автомобиль всегда начинает движение в электрическом режиме и может передвигаться исключительно на электротяге до 80 процентов времени городских поездок. Рекуперативное торможение возвращает полученную при замедлении энергию в батарею, поэтому подключать автомобиль к розетке не требуется.

Согласно предварительным данным WLTP, расход топлива Sandero Hybrid 155 составляет 4,2 л/100 км, а выбросы CO₂ начинаются от 96 г/км. Для Sandero Stepway заявлены 4,4 л/100 км и от 100 г/км соответственно. Омологация еще продолжается, поэтому эти показатели пока не окончательные.

Гибрид дороже, но доплата остается сравнительно небольшой

В Эстонии Sandero Hybrid 155 стоит €19 390 в комплектации Expression и €20 390 в исполнении Journey. По сравнению с аналогичными версиями TCe 100 доплата составляет €4 000.

При этом автоматический Eco-G 120 Journey стоит €18 590, сокращая разницу с Hybrid 155 до €1 800.

Sandero Stepway Hybrid 155 стоит €20 990 в комплектации Expression и €22 390 в исполнении Extreme. По сравнению с аналогичными автоматическими версиями Eco-G 120 доплата за гибрид составляет около €1 900–€2 000.

Это делает Hybrid 155 особенно интересным для покупателей, которым нужны автоматическая коробка передач и меньший расход топлива в городе, но которые не хотят переходить в ценовую категорию более дорогих гибридных моделей.

Sandero выходит в центр европейского рынка гибридов

Появление полногибридной силовой установки меняет положение Sandero в европейском B-сегменте. До сих пор модель прежде всего привлекала низкой ценой и сравнительно простыми силовыми установками. С Hybrid 155 она становится более прямым конкурентом гибридных версий Toyota Yaris и Renault Clio.

Однако цена остается главным аргументом Dacia. Sandero Hybrid 155 не претендует на звание самой технологически продвинутой модели в классе. Вместо этого он предлагает экономичность полноценного гибрида, автоматическую коробку передач и низкий расход топлива за сравнительно небольшую доплату.

Учитывая объемы продаж Sandero, новая силовая установка может сильнее повлиять на электрификацию гаммы Dacia, чем предыдущие гибридные модели марки. Теперь полногибридная технология доступна в самой важной модели Dacia и выходит к покупателям, для которых цена остается одним из ключевых критериев выбора.