Dacia представит в Париже новые Spring и Striker и электрифицирует весь модельный ряд

Новый Spring будет стоить менее €18 000

Spring второго поколения останется электромобилем A-сегмента. Dacia подчёркивает, что его будут выпускать в Европе. Начальная цена составит менее €18 000. Однако важнее то, что новый Spring не будет единственной моделью такого рода: по данным Dacia, он положит начало новому семейству электромобилей, которое, как ожидается, будет расширяться до 2030 года.

Стратегия марки здесь достаточно ясна: Dacia не стремится выделиться на рынке электромобилей мощностью или размером экранов, а хочет удерживать цену электромобиля на максимально низком уровне.

Striker расширит линейку Dacia в C-сегменте

Второй мировой премьерой станет Striker — новый кроссовер C-сегмента. Он дополнит Bigster, а не заменит его. Dacia рассчитывает предложить модель как частным, так и корпоративным клиентам и обещает начальную цену ниже €25 000.

Dacia пока не раскрыла технические характеристики, поэтому неизвестно, какие у Striker будут силовые установки и габариты, а также насколько он окажется меньше или дешевле Bigster.

Пока ясно лишь то, что Dacia хочет иметь в C-сегменте целое семейство моделей, а не одну модель.

Hybrid 155 появится в линейках Sandero, Sandero Stepway и Jogger

Sandero, Sandero Stepway и Jogger получат новую гибридную силовую установку Hybrid 155. Таким образом, модельный ряд Dacia фактически будет полностью электрифицирован: Spring останется полностью электрическим, а у каждой другой модели Dacia появится как минимум одна гибридная версия.

Для марки это более серьёзная перемена, чем просто появление нового двигателя. До сих пор ценовое преимущество Dacia опиралось на простые силовые установки, но европейские требования к выбросам теперь способствуют распространению гибридных технологий и в более доступных ценовых категориях.

Duster и Bigster получат полноприводную гибридную силовую установку

Duster и Bigster представят в Париже с новой силовой установкой Hybrid 150 4x4. Dacia не раскрыла её подробные технические характеристики, но из названия ясно, что гибридная силовая установка и полный привод теперь будут сочетаться и в более крупных кроссоверах марки.

Это особенно важно для Duster: доступный полный привод на протяжении нескольких поколений остаётся одним из его главных преимуществ. Если Dacia удастся удержать разумную цену и на электрифицированную полноприводную версию, у модели будет сравнительно мало прямых конкурентов в Европе.

Dacia готовится к 2030 году

Экспозиция на Парижском автосалоне показывает два направления развития Dacia. С одной стороны, марка продолжает расширять линейку в C-сегменте, где Striker присоединится к Bigster. С другой — электрифицирует весь модельный ряд, не позиционируя электрификацию как отдельную технологию премиального уровня.

Для Dacia это логично. Марке не обязательно быть самой технологически передовой: ей нужно предлагать достаточно современную силовую установку по более низкой цене, чем конкуренты. На Парижском автосалоне 2026 года новый Spring станет главным критерием оценки этой стратегии. Если Dacia по-прежнему сможет удержать цену электромобиля европейского производства ниже €18 000, давление на других производителей доступных электромобилей значительно усилится.