Dacia přiveze do Paříže nový Spring a Striker a elektrifikuje celou modelovou řadu

Nový Spring bude stát méně než 18 000 eur

Spring druhé generace zůstane elektromobilem segmentu A a Dacia zdůrazňuje, že se bude vyrábět v Evropě. Jeho základní cena bude nižší než 18 000 eur. Podstatnější však je, že nový Spring nebude osamoceným modelem. Podle Dacie zahájí novou rodinu elektromobilů, která se má rozrůstat až do roku 2030.

Strategie značky je tak poměrně jasná: Dacia se nechce na trhu elektromobilů odlišovat výkonem ani velikostí displejů, ale chce udržet cenu elektromobilu co nejníže.

Striker rozšíří nabídku Dacie v segmentu C

Druhou světovou premiérou bude Striker, nový crossover segmentu C. Doplní Bigster, nikoli jej nahradí. Dacia jej chce nabídnout soukromým i firemním zákazníkům a slibuje základní cenu nižší než 25 000 eur.

Dacia zatím nezveřejnila technické údaje, takže není známo, jaké bude mít Striker pohonné jednotky a rozměry ani o kolik bude menší či levnější než Bigster.

Jasné je pouze to, že Dacia chce mít v segmentu C celou rodinu modelů, nikoli jediný vůz.

Hybrid 155 zamíří do modelů Sandero, Sandero Stepway a Jogger

Sandero, Sandero Stepway a Jogger dostanou novou pohonnou jednotku Hybrid 155. Tím bude modelová řada Dacie fakticky kompletně elektrifikovaná. Spring zůstane čistě elektrický, zatímco každý další model Dacie bude mít alespoň jednu hybridní verzi.

Pro značku jde o větší změnu než pouhé přidání nového motoru. Dacia dosud stavěla svou cenovou výhodu na jednoduchých pohonných jednotkách, evropské emisní požadavky však nyní tlačí hybridní techniku i do nižších cenových kategorií.

Duster a Bigster dostanou hybridní pohon všech kol

Duster a Bigster přijedou do Paříže s novou pohonnou jednotkou Hybrid 150 4x4. Dacia zatím nezveřejnila podrobné technické údaje o tomto systému, označení pohonné jednotky však potvrzuje, že hybridní pohon se s pohonem všech kol spojuje i ve větších SUV značky.

To je zvlášť důležité pro Duster, u nějž cenově dostupný pohon všech kol patřil napříč generacemi k nejsilnějším prodejním argumentům. Pokud se Dacii podaří udržet přijatelnou cenu i u elektrifikované verze 4x4, bude mít tento model v Evropě poměrně málo přímých konkurentů.

Dacia se připravuje na rok 2030

Expozice v Paříži ukáže, že se Dacia vyvíjí dvěma směry. Na jedné straně dále posiluje v segmentu C, kde Striker doplní Bigster. Na straně druhé elektrifikuje celou modelovou řadu, aniž by elektrifikaci pojímala jako samostatnou prémiovou technologii.

Pro Dacii je to logické. Značka nemusí být technicky nejvyspělejší; potřebuje nabídnout dostatečně moderní pohonnou jednotku za nižší cenu než konkurence. Na pařížském autosalonu v roce 2026 se hlavním měřítkem této strategie stane nový Spring. Pokud Dacia dokáže udržet cenu elektromobilu vyráběného v Evropě pod 18 000 eur, tlak na ostatní výrobce cenově dostupných elektromobilů výrazně vzroste.