Un estudio de eBay dice que los conductores británicos temen los coches con muchos kilómetros, aunque millones siguen circulando

Los compradores siguen reculando ante cifras elevadas.

El estudio de eBay sugiere que el alto kilometraje sigue siendo uno de los mayores frenos en el mercado de ocasión. Un 72 por ciento de los encuestados afirmó que no compraría un coche si superara las 100.000 millas, unas 161.000 kilómetros. Otro 52 por ciento ni siquiera se plantearía un coche con más de 50.000 millas, alrededor de 80.500 kilómetros, en el cuentakilómetros.

De media, los encuestados consideran que un coche tiene mucho kilometraje cuando supera las 96.000 millas, unas 154.500 kilómetros. Mientras tanto, sus propios coches registraban una media de 58.134 millas, o cerca de 93.560 kilómetros.

Los datos reales del parque móvil cuentan otra historia.

Las cifras de la DVSA, la Driver and Vehicle Standards Agency, muestran que en 2025 más de seis millones de vehículos en el Reino Unido superaron la ITV con más de 100.000 millas, o 161.000 kilómetros, registradas. Casi 407.000 de ellos habían recorrido más de 200.000 millas, unos 321.900 kilómetros. Alrededor de 43.000 coches habían superado las 300.000 millas, cerca de 482.800 kilómetros, y casi 2.700 vehículos incluso habían rebasado las 500.000 millas, más de 804.700 kilómetros.

Eso apunta a algo que muchos compradores todavía parecen resistirse a aceptar. Un kilometraje alto ya no significa automáticamente que un coche esté al final de su vida útil. Los coches modernos bien mantenidos pueden seguir funcionando durante mucho más tiempo de lo que el mercado suele reconocer.

Los híbridos también están acumulando muchos kilómetros.

Las cifras también muestran que el alto kilometraje ya no es patrimonio exclusivo de los coches diésel y gasolina. Más de 93.000 vehículos híbridos con más de 100.000 millas pasaron la inspección. De ellos, casi 32.000 ya habían superado las 200.000 millas.

Eso importa porque sugiere que los sistemas de propulsión más recientes también son perfectamente capaces de acumular recorridos muy elevados.

Para reforzar su argumento, eBay compró un Toyota Prius de 2014 con 293.000 millas, o aproximadamente 471.500 kilómetros. La empresa mantiene el coche con piezas nuevas y piezas recicladas certificadas para demostrar que un vehículo con mucho kilometraje puede seguir teniendo sentido desde el punto de vista económico.

La elección no es casual. El Prius ya es bien conocido por su durabilidad y sus bajos costes de uso, lo que lo convierte en un ejemplo especialmente adecuado para desmontar los prejuicios de los compradores.

Los conductores confían más en su coche viejo que en el de otro.

Aunque un usado con mucho kilometraje genera desconfianza en el mercado, el 85 por ciento de los encuestados dijo que mantendría su coche actual más tiempo que el anterior. Ahí aparece una contradicción clara. Los conductores confían en su propio coche envejecido, pero siguen recelando del de otra persona.

Desde el punto de vista económico, eso tiene sentido. Uno conoce el historial de mantenimiento de su propio coche. Con el coche de un desconocido, se compra tanto confianza como mecánica.

¿Qué significa todo esto?

En el mercado de ocasión, los compradores siguen reaccionando con fuerza ante la cifra del cuentakilómetros, aunque los datos reales muestran que muchos coches superan las 100.000 millas y siguen adelante sin problemas. Eso significa que un coche bien mantenido y con mucho kilometraje puede ofrecer mejor valor de lo que muchos suponen.

En la práctica, conviene mirar más allá del kilometraje. El historial de mantenimiento, el estado mecánico y el uso que haya tenido un coche suelen decir mucho más sobre su calidad real que una sola cifra en el cuadro de instrumentos.