„eBay“ tyrimas: britų vairuotojai vengia didelės ridos automobilių, nors jų keliuose vis dar milijonai
„eBay“ tyrimas rodo, kad 81 proc. Jungtinės Karalystės vairuotojų vengia naudotų automobilių su didele rida, o 72 proc. nepirktų transporto priemonės, kurios odometras rodo daugiau nei 100 tūkst. mylių, arba apie 161 tūkst. kilometrų. Tuo pat metu oficialūs duomenys rodo, kad keliuose vis dar važinėja milijonai tokią ribą perkopusių automobilių.
Pirkėjus vis dar atbaido dideli skaičiai.
„eBay“ tyrimas rodo, kad didelė rida išlieka vienu didžiausių naudotų automobilių rinkos atgrasymo veiksnių. Net 72 proc. apklaustųjų teigė nepirktų automobilio, jei jo rida viršytų 100 tūkst. mylių, tai yra maždaug 161 tūkst. kilometrų. Dar 52 proc. apskritai nesvarstytų automobilio, kurio odometras rodo daugiau nei 50 tūkst. mylių, arba apie 80,5 tūkst. kilometrų.
Vidutiniškai respondentai automobilį laiko didelės ridos, kai jis peržengia 96 tūkst. mylių ribą, tai yra apie 154,5 tūkst. kilometrų. Tuo metu jų pačių automobilių vidutinė rida siekė 58 134 mylias, arba apie 93 560 kilometrų.
Tačiau DVSA, Jungtinės Karalystės Vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūros, duomenys piešia kitokį vaizdą. 2025 metais daugiau kaip 6 mln. transporto priemonių šalyje įveikė techninę apžiūrą, nors jų rida jau buvo viršijusi 100 tūkst. mylių, arba 161 tūkst. kilometrų. Beveik 407 tūkst. jų buvo nuvažiavusios daugiau nei 200 tūkst. mylių, tai yra apie 321,9 tūkst. kilometrų. Maždaug 43 tūkst. automobilių buvo perkopę 300 tūkst. mylių ribą, arba beveik 482,8 tūkst. kilometrų, o beveik 2,7 tūkst. transporto priemonių buvo nuvažiavusios daugiau nei 500 tūkst. mylių, tai yra per 804,7 tūkst. kilometrų.
Tai rodo tai, ko daugelis pirkėjų vis dar nenori pripažinti. Didelė rida nebūtinai reiškia, kad automobilio eksploatacijos laikas jau baigėsi. Tinkamai prižiūrimi šiuolaikiniai automobiliai gali tarnauti gerokai ilgiau, nei dažnai mano rinka.
Skaičiai taip pat rodo, kad didelė rida jau nebėra vien benzininių ir dyzelinių automobilių sritis. Techninę apžiūrą praėjo daugiau kaip 93 tūkst. hibridinių transporto priemonių, kurių rida viršijo 100 tūkst. mylių. Iš jų beveik 32 tūkst. jau buvo perkopusios 200 tūkst. mylių ribą.
Tai svarbu, nes leidžia manyti, kad ir naujesni jėgos agregatų tipai gali sukaupti labai didelę ridą, o ne prarasti vertę vos pasibaigus garantijai.
Siekdama pagrįsti savo poziciją, „eBay“ įsigijo 2014 metų „Toyota Prius“, kurio rida siekia 293 tūkst. mylių, arba maždaug 471,5 tūkst. kilometrų. Bendrovė šį automobilį prižiūri naudodama naujas ir sertifikuotas perdirbtas dalis, kad parodytų, jog didelės ridos transporto priemonė vis dar gali būti finansiškai racionalus pasirinkimas.
Toks pasirinkimas nėra atsitiktinis. „Prius“ jau seniai garsėja patvarumu ir nedidelėmis eksploatacijos sąnaudomis, todėl šis modelis itin tinkamas parodyti, kad pirkėjų išankstinės nuostatos ne visada pagrįstos.
Nors naudotas didelės ridos automobilis rinkoje daugeliui kelia įtarimų, 85 proc. apklaustųjų teigė savo dabartinį automobilį pasiliktų ilgiau nei ankstesnį. Tai atskleidžia aiškų prieštaravimą. Vairuotojai labiau pasitiki savu senstančiu automobiliu, tačiau atsargiai vertina svetimą.
Ekonomiškai tai visiškai suprantama. Savo automobilio aptarnavimo istoriją žinote patys. Pirkdami svetimą automobilį, iš dalies perkate ne tik techniką, bet ir pasitikėjimą.
Naudotų automobilių rinkoje pirkėjai vis dar labai stipriai reaguoja į odometro rodmenis, nors realūs duomenys rodo, kad daugelis automobilių peržengia 100 tūkst. mylių ribą ir toliau eksploatuojami be didesnių problemų. Tai reiškia, kad tinkamai prižiūrėtas didelės ridos automobilis gali pasiūlyti geresnį kainos ir vertės santykį, nei daugelis mano.
Praktiškai verta žiūrėti plačiau nei vien į ridą. Aptarnavimo istorija, techninė būklė ir tai, kaip automobilis buvo naudojamas, dažnai apie tikrąją jo kokybę pasako daugiau nei vienas skaičius prietaisų skydelyje.
