eBay-Studie: Britische Autofahrer meiden hohe Laufleistungen, obwohl Millionen solcher Autos weiter unterwegs sind
Laut einer eBay-Studie meiden 81 Prozent der britischen Autofahrer Gebrauchtwagen mit hoher Laufleistung. 72 Prozent würden kein Fahrzeug mit mehr als 100.000 Meilen, rund 161.000 Kilometern, kaufen. Gleichzeitig zeigen offizielle Daten, dass in Großbritannien Millionen Autos mit mehr als 100.000 Meilen weiterhin genau das tun, wofür sie gebaut wurden: fahren.
Große Zahlen schrecken Käufer weiterhin ab.
Die eBay-Studie legt nahe, dass eine hohe Laufleistung auf dem Gebrauchtwagenmarkt nach wie vor zu den größten Abschreckungsfaktoren zählt. 72 Prozent der Befragten gaben an, kein Auto zu kaufen, wenn der Kilometerstand mehr als 100.000 Meilen, also rund 161.000 Kilometer, beträgt. Weitere 52 Prozent würden ein Fahrzeug mit mehr als 50.000 Meilen, etwa 80.500 Kilometern, auf dem Tacho gar nicht erst in Betracht ziehen.
Im Durchschnitt stuften die Befragten ein Auto ab 96.000 Meilen, rund 154.500 Kilometern, als Fahrzeug mit hoher Laufleistung ein. Die eigenen Autos der Teilnehmer kamen im Mittel auf 58.134 Meilen oder etwa 93.560 Kilometer.
Der tatsächliche Fahrzeugbestand zeichnet jedoch ein anderes Bild.
Daten der DVSA, der Driver and Vehicle Standards Agency, zeigen, dass 2025 in Großbritannien mehr als sechs Millionen Fahrzeuge mit über 100.000 Meilen, also 161.000 Kilometern, die Hauptuntersuchung MOT bestanden. Fast 407.000 davon hatten mehr als 200.000 Meilen, rund 321.900 Kilometer, zurückgelegt. Etwa 43.000 Autos lagen über 300.000 Meilen, knapp 482.800 Kilometern, und fast 2.700 Fahrzeuge hatten sogar die Marke von 500.000 Meilen, mehr als 804.700 Kilometern, überschritten.
Das deutet auf etwas hin, das viele Käufer offenbar noch immer nur zögerlich akzeptieren. Eine hohe Laufleistung bedeutet heute nicht automatisch, dass ein Auto am Ende seines Nutzungslebens angekommen ist. Moderne Fahrzeuge können bei guter Wartung deutlich länger durchhalten, als der Markt ihnen oft zutraut.
Die Zahlen zeigen außerdem, dass hohe Laufleistungen längst nicht mehr nur bei Diesel- und Benzinern vorkommen. Mehr als 93.000 Hybridfahrzeuge mit über 100.000 Meilen wurden geprüft. Von ihnen hatten fast 32.000 bereits mehr als 200.000 Meilen erreicht.
Das ist relevant, weil es darauf hindeutet, dass auch neuere Antriebsarten ohne Weiteres hohe Laufleistungen erreichen können, statt genau dann zu verschwinden, wenn die Garantie abgelaufen ist.
Um diese These zu untermauern, kaufte eBay einen Toyota Prius aus dem Jahr 2014 mit 293.000 Meilen auf dem Tacho, also rund 471.500 Kilometern. Das Unternehmen wartet das Auto mit neuen und zertifizierten recycelten Teilen, um zu zeigen, dass ein Fahrzeug mit hoher Laufleistung wirtschaftlich weiterhin sinnvoll sein kann.
Die Wahl ist bewusst getroffen. Der Prius gilt seit Langem als haltbar und günstig im Unterhalt. Damit eignet er sich fast schon auffallend gut als Beispiel, um Vorbehalte von Käufern aufzubrechen.
Auffällig ist auch ein anderer Widerspruch. Obwohl ein Gebrauchtwagen mit hoher Laufleistung auf dem Markt Misstrauen auslöst, sagten 85 Prozent der Befragten, sie würden ihr aktuelles Auto länger behalten als das vorherige. Fahrer vertrauen also ihrem eigenen alternden Wagen eher als dem eines anderen.
Wirtschaftlich ist das nachvollziehbar. Die eigene Wartungshistorie kennt man. Bei einem Auto aus fremder Hand kauft man immer auch ein Stück Vertrauen mit.
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt reagieren Käufer damit weiterhin stark auf den Tachostand, obwohl Daten aus der Praxis zeigen, dass viele Autos die Marke von 100.000 Meilen überschreiten und danach problemlos weiterfahren. Ein gut gewartetes Fahrzeug mit hoher Laufleistung könnte deshalb mehr Gegenwert bieten, als viele annehmen.
In der Praxis lohnt es sich, über die reine Laufleistung hinauszuschauen. Wartungshistorie, technischer Zustand und die Art der Nutzung sagen oft deutlich mehr über die tatsächliche Qualität eines Autos aus als eine einzelne Zahl im Kombiinstrument.
