Kummaline sündmus, mis meenutab “Tagasi tulevikku” filmi stseene – liialt innukas autojuht muutis tavalise tänava isiklikuks ajareisi rajaks: mööda tänavat kihutades libises sõiduk hetkeks justkui alternatiivsesse dimensiooni, kus liiklusreeglid on vastupidised ja füüsika jääb tahaplaanile. Ümbruskond reageeris vastavalt – tuled välgutasid nagu strobovalgustid 80ndate diskopeol, luues dramaatilise tausta seejärel tekkivale kõhedust tekitavale vaikusele. Tänav, püüdes mitte alla jääda Hollywoodile, valmistus oma suureks finaaliks – kõik tuled tuhmusid, oodates järgmist vaatust.
Meie kartmatu juht, kes ilmselt pidas kiiruspiirangu märke pelgalt soovituslikeks, alustas oma ootamatut seiklust suure innuga ning tõenäoliselt kuulsast DeLoreanist inspireerituna, kiirendas justkui isikliku flux-kondensaatori jõul. Ainuke, mis puudus, oli tulejälg ja hämmingus teadlane, kes karjub midagi gigavattide kohta. Huvitav, kas doc. Brown oleks sündmust jälgides olnud uhke või täielikult jahmunud.
Hiljem, kui puksiirauto saabus, et viia minema meie ajarändaja seikluse jäänused, saabusid ka elektrikud ning tuled tänaval süttisid taas. Etendus oli läbi, publik hajus oma tavalisse, sündmustevaesesse olekusse, oodates kannatlikult järgmist eksinud rändurit, kes arvab, et suudab gaasipedaali abil painutada ruumi ja aega.
Renault vahetab openR link multimeediasüsteemi senise Google Assistanti järk-järgult Gemini vastu. Tasuta tarkvarauuendus jõuab ka juba kasutuses olevatesse ühilduvatesse autodesse, lubades juhil rääkida loomulikumalt, esitada järjestikuseid küsimusi ning juhtida kliimaseadet, navigatsiooni ja muid autofunktsioone. Eesti kasutaja jaoks jääb aga üks oluline piirang: Gemini ei mõista esialgu eesti keelt. Renault alustas...
Palava ilmaga peab autojuht valima kahe energiakulu vahel. Konditsioneer nõuab jõuallikalt lisavõimsust, avatud aknad aga lõhuvad auto ümber hoolikalt disainitud õhuvoolu. Linnakiirusel võidab enamasti värske õhk, maanteel kinnised aknad ja kliimaseade. Nende vahele jääb lai murdeala, kus tulemust mõjutavad auto kerekuju, akende arv ja salongi jahutamiseks vajalik töö. Kõige mõistlikum...
Tegelikult lahendab elektritõukeratas linnas päris probleemi. See viib inimese mõne kilomeetri kaugusele kiiresti, vaikselt ja parkimiskohta nõudmata. Meil jäeti aga liiga kauaks lahendamata probleemi teine ots: kes tohib selle sõidukiga liigelda, milliste teadmistega ja millises ruumis. 25 km/h liikuv elektrisõiduk pole mänguasi, vaid liiklusvahend, mille juht vastutab iga läbitud meetri...
Laupäeva varahommikul toimus Lätis, Eesti-Läti piiri lähedal Tallinna maanteel ränk avarii, milles hukkus kolm Soome elamisloaga türklast ning lätlasest kaubikujuht. Viide toimunule asub SIIN. Allpool video:...
Lääne-Virumaal Tapa vallas juhtus traagiline liiklusõnnetus, kus sõiduauto sõitis teelt välja ja paiskus katusele. Sõidukis viibinud neljast inimesest üks hukkus sündmuskohal ning ülejäänud kolm toimetati haiglasse. Häirekeskusele laekus teade raskest liiklusõnnetusest õhtul kell 19.26. Päästjatele ja politseile teatati Tapa vallas teelt välja sõitnud ning katusele paiskunud sõiduautost Mazda. Räägib Rakvere...