Ferrari uus lipulaev maksab üle miljoni
Esimesed pildid 1000-hobujõulisest Ferrari uuest lipulaevast Ferrari SF90 Stradale on juba ilmunud. Nüüd ilmus välja ka masina hind – mitte küll ametlikult vaid ühe Saksa edasimüüja vahendusel. Sealt öeldi uue auto hinnaks 1,3 miljonit eurot koos kõigi maksudega. Esimesed eksemplarid jõuavad tellijateni järgmise aasta esimeses kvartalis.
1 570 kilogrammi, ehk 13 ühiku võrra kergem LaFerrarist, mis liigub 6,2-liitrise V12 bensiinimootori abil. Uuele mudelile aga nähakse ette kõigest neljaliitrine V8, millest tänu kõrgele forsseerimisele pigistatakse välja suisa 780 hobujõudu ning 800 Nm pöördemomenti. Sellele omakorda sekundeerivad kolm elektrimootorit, milledest üks asub V8 ja kaheksaastmelise topeltsiduritega robotkasti vahel. Teised kaks aga aitavad esimestel ratastel oma ülesannetega kergemalt toime tulla.
7,9 kWh mahtuvusega Li-ion akudelt toidetavate elektrimootorite summaarseks võimsuseks on 220 hobujõudu. Kogu komplektil kokku seega 1000 „hobust” ja 800 Nm.
Paigalt sajani suudab Ferrari SF90 Stradale kiirendada kõigest 2,5 ning kahesajani sekundiga. Tippkiiruseks lubatakse 340 km/h.
Jõuallikal on neli töörežiimi: eDrive, Hybrid, Performance ja Qualify. Viimased kolm näevad ette elektri- ja sisepõlemismootori koostööd, esimene vaid elektrilist seadet, milles auto suudab läbida kuni 25 kilomeetrit kiirusel kuni 135 km/h.
Toyota tahab elektriautole tagasi tuua käsikasti halvima osa ja lasta sel „välja surra”
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
Bentley loobub Flying Spuri topelttuledest ja annab S-versioonile 500 kW hübriidjõu
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
BMW M2 saab esimest korda nelikveo ja muutub 3,7-sekundiliseks igapäeva M-autoks
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....
Audi näitab uut Q7 põlvkonda ja valmistab oma suure linnamaasturi Q9 ajastuks
Audi avaldas esimese ametliku foto kolmanda põlvkonna Q7-st. Uus mudel jõuab margi suurte linnamaasturite rivvi ajal, mil Q7 kaotab lipulaeva rolli peagi saabuvale Q9-le, kuid peab Euroopas endiselt kandma Audi kõige praktilisema premium-peremudeli koormat. Q7 saab lõpuks uue põlvkonna Audi kolmanda põlvkonna Q7 on avalikustamise eel. Tegu pole enam järjekordse...
Rolls-Royce kasvatab elektrilise Spectre sõiduulatust ja teeb Black Badge’i kõigi aegade võimsaimaks mudeliks
Rolls-Royce Spectre Series II saab uue akutehnoloogia, kuni 628 km WLTP sõiduulatuse ja senisest jõulisema Black Badge’i, mille 500 kW ja 1100 Nm nihutavad Goodwoodi elektrilise luksuskupee Rolls-Royce’i ajaloo võimsaimaks seeriaautoks. Elektriline luksuskupee sai vajaliku tehnilise süsti Rolls-Royce Motor Cars ütleb pressiteates, et Spectre Series II toob margi esimesele elektrilisele...