Hispano Suiza avaldas uue mudeli nime
Hispano Suiza jätkab oma arengut täiselektriliste hüperautode valdkonnas. 1904. aastal asutatud ettevõte valmistub järgmisel aastal tähistama oma 120. aastapäeva ning avalikustas seoses sellega oma uue sõiduki nime: Sagrera. See nimi, sarnaselt Carmenile või Boulogne’ile, kannab Hispano Suiza jaoks sügavat ajaloolist tähendust.
1911. aastal, kolis Hispano Suiza, mõjutatuna oma sõidukite ärilisest edust, Barcelona La Sagrera linnaossa, kus asusid mitmed tööstusettevõtted. Siin rajas ettevõte oma esimese suure tehase Ribase tee äärde, hõlmates pinda 50 000 m2 ning läbis hiljem kaks laiendust, et kasvavale turunõudmisele järgi jõuda. Sagrera tehases töötas 1800 inimest ja see mängis olulist rolli brändi ajaloos.
Tehnilisel tasandil hakkab uus Sagrera kasutama 103 kW akut, mida juba Carmeni Boulogne’il testitakse.
Hispano Suiza on ajalooline Hispaania automark, mida praegu omab Suqué Mateu perekonna neljas põlvkond. Ettevõte asutati Barcelonas 1904. aastal Damián Mateu ja insener Marc Birkigti tehniliste kogemuste abil ning 2024. aastal tähistatakse selle 120. aastapäeva, ehk tegu on ühe automaailma pikima ajalooga brändiga.
Aastatel 1904–1946 tootis Hispano Suiza üle 12 000 luksusautot ja 50 000 lennukimootorit. 2019. aastal tutvustati brändi esimest täiselektrilist hüperautot Hispano Suiza Carmen, millele aasta hiljem järgnes Carmen Boulogne. Esimene Carmen Boulogne anti üle Ameerika Ühendriikides 2022. aastal. Neid ehitatakse vaid 24 eksemplari.
Nüüd, 120 aastat hiljem, jätkab brändi pärandi hoidmist asutaja Miguel Suqué Mateu lapselaps.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...