Hispano Suiza: kui sajandivanune puidust torpeedo dikteerib tänaste hüperautode disaini
Pebble Beachi žürii kroonis sajandivanuse Hispano Suiza vanasõidukite konkursi võitjaks, bränd kasutab auhinda kinnitamaks oma luksusliku järjepidevuse narratiivi.
- aasta Hispano Suiza H6C Nieuport-Astra Torpedo, rahvasuus tuntud kui Tulipwood Torpedo, napsas sel suvel „Best of Show“ tiitli USA prestiižseimal vanasõidukite konkursil Pebble Beach Concours d’Elegance. Tegemist on Andre Dubonnet’ tellitud masinaga, mille aeronautikast inspireeritud kere ehitati 3 mm paksustest mahagoniribadest ja alumiiniumneetidest. Tulemus: kõigest 70 kilo kaaluv kere, mis lubas autol olla nii kerge kui elegantne.
Auto, mis elas läbi Teise maailmasõja, arvukaid omanikke ja rekordilisi oksjoneid, kinnitab Hispano Suiza ja Ameerika erisuhet: see on juba kolmas kord, kui Hispano võidab Pebble Beachil peamise auhinna. Praeguste omanike, Florida kollektsionääride Penny ja Lee Andersoni sõnul on see „autokollektsioneerimise kõrgeim võimalik tunnustus“.
Hispano Suiza ei jäta juhust kasutamata. Pressitekst seob sajandivanuse puidust kere tänapäeva elektrihüperautodega Carmen ja Carmen Boulogne ning 120. aastapäevaks esitletud Carmen Sagreraga (1 114 hj, 2024). Lugu esitatakse katkematu joonega: insenerlik uuendusmeelsus, käsitöö ja ajatu elegants „eilsest tänasesse“.
Ent reaalsus on paraku oluliselt lihtsam, sest Hispano Suiza toodab täna marginaalses mahus käsitsi ehitatud elektrilisi hüperautosid ja elab suuresti oma legendi najal, mida Pebble Beachi triumfid vaid kinnistavad. Puidust Torpedo võib olla sajandi vanune aga just see on brändi kõige tugevam turundusargument.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...