Huvitav, kas meie taksodes ka sellised kliendid sõidavad?
jaak
01.02.2024
Ülemisel videol tekkis kliendi ja taksojuhi vaheline konflikt sellest, et takso peatus teises kohas, kui klient soovis. Väidetavalt olnud viga äpis. Tädi avaldas oma rahulolematust ja siis kukkus esinema. Lõpuks väidetavalt isegi minestas nii jubeda kohtlemise peale ja tall kutsuti kiirabi. Hiljem seletas ta, et tänu minestamisele ei mäleta ta midagi. Taksojuht näitas välja kutsutud politseile videot ning tädi esitatud kaebus lükati tagasi ning hoopis talle tehti vale väljakutse pärast trahv. Mille ta nüüd on kohtus vaidlustanud.
Teisel videol sõimas klient taksojuhti, kuid võttis tooni oluliselt tasasemaks, kui nägi, et teda filmitakse.
Kas meie taksodes sõidavad samuti säärased kliendid?
Kasutatud auto ostmine ei tähenda 2026. aastal enam ainult läbisõidu, hooldusraamatu ja rooste kontrollimist. Kaasaegne auto on tarkvaraga juhitud, pilvega ühendatud ja sageli eelmise omaniku kontodega seotud seade. Ostja peab nüüd küsima mitte ainult, kas mootor töötab, vaid ka seda, kas auto digitaalne elu on puhtalt üle antud. Auto pole...
Transpordiameti värske statistika kohaselt on Eesti sõiduautode park teinud viimase 20 aastaga läbi suure tehnoloogilise arengu. Kuigi tänavatel liikuvad sõidukid on muutunud suuremaks, raskemaks ja võimsamaks, on autode keskmine kütusekulu ning süsinikdioksiidi ($CO_2$) heitmete tase märgatavalt vähenenud. Elektriautode ja pistikhübriidide osakaal kasvabRohepöörde mõju on Eesti liiklusregistris järjest nähtavam. 2025. aastal...
Tesla robotaxi teenus töötab Texases endiselt väga piiratud ja ebaühtlase teenusena. Dallases kulus ajakirjanikul tavaliselt umbes 20-minutilisele sõidule ligi kaks tundi, sest autot tuli kaua oodata, marsruut venis ja väljumiskoht jäi sihtpunktist kaugele. Sõit venis ligi kahetunniseksReutersi ajakirjanik tellis Dallases Tesla Robotaxi sõidu Southern Methodist University piirkonnast linnavalitsuse juurde. Sõit...
Honda lõpetas 2026. aasta märtsis lõppenud majandusaasta 423,9 miljardi jeeni suuruse kahjumiga. Tegemist on ettevõtte esimese aastakahjumiga pärast börsile tulekut 1957. aastal ning peamine põhjus oli elektriautode strateegia ümberhindamine. Elektriautode kulud viisid tulemuse miinusesseHonda ärikahjum ulatus möödunud majandusaastal 414,3 miljardi jeenini. Aasta varem teenis ettevõte 1,2 triljonit jeeni ärikasumit. Honda...