Ida-Virumaal pisteti kaks liikluspätti trellide taha
jaak
12.03.2024
Nädalavahetusel Ida-Virumaal tabatud kaks liikluspatust saavad kinnipidamisasutuses oma tegude üle mõnda aega järele mõelda, lisaks tuleb ühel neist loobuda oma sõidukist, teisel juhilubadest.
Möödunud nädalavahetusel kontrollisid politseinikud ühes abipolitseinikega autojuhtide kainust ja seda eeskätt narkojoobes juhtide vaates. Ühtekokku kontrolliti neil päevil ligemale 3500 roolikeeraja kainust ning avastati kuus narkojoobe kahtlusega autojuhti, viis alkoholi tarvitanud juhti, juhtimisõiguseta roolikeeraja ning paar kiiruseületajat.
Reidi käigus tabatud lubadeta juht peeti väärteokorras seal samas kinni ning viidi kinnipidamisasutusse. Juht oli roolis ajal, mil temalt oli juhtimisõigus juba varasemate rikkumiste tõttu ära võetud. Eile astus mees kohtu ette ning talle määrati rikkumise eest karistuseks viis arestipäeva ning kohus konfiskeeris ka mehe sõiduvahendi.
Sama kontrolli käigus fikseerisid politseinikud ühe auto kiiruseks 149 km/h ja seda kohas, kus maksimaalne lubatud kiirus oli 100 km/h. Rikkumiselt tabatud roolikeeraja seisis niisamuti eile kohtuniku ette ning temale määrati karistuseks 10 päeva aresti ning lisaks võttis kohus juhilt ära juhtimisõiguse neljaks kuuks.
Liigne kiirustamine on probleemiks igal varakevadel. Ent suurtel kiirustel kihutamine jätab juhile endale aga ka teistele kaasliiklejatele õigupoolest väga vähe võimalusi ohuolukorra tekkides sellele adekvaatselt ja õigeaegselt reageerida. Olgu põhjenduseks möödasõit või mõni muu manööver, tavaliiklus ei ole koht, kus oma auto võimeid katsetada. Risk traagilisteks tagajärgedeks on liigagi kõrge.
Liiklusreeglite täitmine pole iga ühe vaba valik vaid absoluutne kohustus ja nõuete tahtliku rikkumise puhul tuleb alati arvestada võimaliku kaasneva karistusega.
Related Posts
02.06.2026
MG ehk SAIC Motor plaanib rajada Hispaania Galiciasse oma esimese Mandri-Euroopa tootmisüksuse. Umbes 200 miljoni euro suurune investeering, 2028. aastaks kavandatud tootmise algus ja kuni 120 000 auto aastane maht tähendavad enamat kui uue tehase avamist. See on Hiina autotootja vastus Euroopa tollidele, tarneahela riskidele ja poliitilisele survele: kui Euroopasse...
02.06.2026
Geely esitleb Short Blade Battery tehnoloogiat kui vastust elektriauto põhimuredele: kestvus, turvalisus, kiirlaadimine, külmakindlus ja parem ruumikasutus. LFP-keemia, lühem labakujuline element, Cell-to-Body integratsioon ja 11 ühes elektriajam moodustavad Geely E5 ehk Euroopa turul EX5 tehnilise vundamendi. Numbrid on tugevad, kuid konkurents BYD ja CATL-i vastu näitab, et Geely suurim argument...
02.06.2026
Nvidia esitles RTX Spark kiipi, millega ettevõte tahab tuua Windowsi sülearvutitesse ja väikestesse lauaarvutitesse kohaliku tehisaru, CUDA ökosüsteemi ja Blackwelli graafikavõimekuse. Mis RTX Spark tegelikult on? Nvidia kirjeldab RTX Sparki kui 1-petaflopist superkiipi Windowsi arvutitele, mis ühendab Blackwell RTX graafikaploki, 6144 CUDA tuuma, viienda põlvkonna Tensor-tuumi, FP4 arvutuse ja 20-tuumalise...
01.06.2026
Auto kui tellimusteenus pole enam ulme. Tarkvarapõhised autod lubavad tootjal lukustada füüsiliselt olemasolevaid funktsioone, müüa neid hiljem kuutasu või aktiveerimistasu eest ja teenida tulu kogu auto elutsükli jooksul. Ostja jaoks muutub küsimus aga järjest teravamaks: kas ta ostis auto või ainult õiguse kasutada osa selle võimalustest. Füüsiline lisa, tarkvaraline lukk...
01.06.2026
Mercedes-Benz võib sattuda USA-s kavandatava Hiina autode vastase seaduse ohvriks. Probleem pole selles, kus Stuttgart autosid projekteerib või millist tarkvara ta kasutab, vaid selles, kes omab Mercedes-Benz Groupi aktsiaid: BAIC ja Geely asutaja Li Shufu osalused viivad Hiina kapitali mõju eelnõus mainitud piiridest kõrgemale. Seadus sihib Hiinat aga tabab ka...