Starshipi seitsmes katse algas edukalt, kui 33 Raptori mootoriga varustatud superrakett startis Boca Chica stardiplatvormilt. Varased telemeetriaandmed kinnitasid, et kõik mootorid töötavad tõrgeteta, ning kosmoselaev läbis edukalt nii helikiiruse kui ka „Max Q“ punkti – suurima aerodünaamilise koormuse hetke.
Olulise etapi moodustas nn „hot staging“, kus Starshipi ülemine aste käivitab oma mootorid juba enne boosteri lõplikku eraldumist. See tekitab võimsa valgus- ja tuleefekti, pärast mida jätkas ülemine aste teekonda orbiidi suunas. Booster aga pöördus tagasi Maale, tehes esmalt „boost back burn’i“, et suunduda stardiplatvormi poole, ning seejärel „landing burn’i“, mille käigus vähendatakse mootorite arvu kolmeni, et sooritada kontrollitud maandumine.
Katse kulminatsioon leidis aset Mechazilla nimelise torni juures. Tornil on kaks massiivset „chopsticki“-sarnast tala, mille ülesanne on booster lennult kinni püüda. Seekord õnnestus see teist korda järjest: torn haaras alla laskuva boosteri kindlalt enda haardesse, võimaldades kontrollitud maandumise täpselt samale alale, kust see 7,5 minutit varem startis.
Starshipi teise astmega nii kenasti ei läinud. Tähelepanelikud vaatajad märkasid lennu alguses kosmoselaeva tiivas leeke ning kui telemeetria ühel hetkel katkes, võiski aimata RUD-i (Rapid Unplanned Disassembly), nagu seda on hakatud viisakalt nimetama. Viimasest on olemas ka mõned vidoklipid:
Ferrari juht Benedetto Vigna kinnitas taas, et Maranello ei ehita täisautonoomseid autosid ega liigu 3. taseme isejuhtimise suunas. Ferrari kasutab edasi juhiabisüsteeme, kuid hoiab rooli, piduri ja gaasi inimese käes, säilitamaks brändi põhiväärtuse: sõidunaudingu. Ferrari ütleb autonoomiale teadlikult ei Benedetto Vigna sõnul ei hakka Ferrari tegema täisautonoomseid autosid, sest klient...
Briti juutuuber Mat Armstrong hooldas oma Bugatti Veyroni väidetava 20 000 naela asemel 1193,83 naelaga, ehk ligikaudu 1382 euroga. Lugu pole lihtsalt järjekordne „leidsin odava Volkswageni detaili” nali, vaid avab hästi, miks Bugatti hooldusmaailm seisab korraga tehnilise paratamatuse, margipoliitika ja kollektsionääride väärtusloogika peal. Veyroni hooldusarve kukkus üle 16 korra Sisulooja...
Briti stuudio Maverick Games avalikustas oma esimese mängu Clutch, mis ühendab avatud maailma, loo keskse kampaania, ringrajavõidusõidu, tänavasõidu ja politseipõgenemised. Mäng jõuab PlayStation 5, Xbox Series X|S ja PC platvormidele 2027. aasta kevadel. Forza Horizon saab endale senisest otsesema rivaali Maverick Games pole tavaline uus stuudio. Selle asutas Mike Brown,...
MG ehk SAIC Motor plaanib rajada Hispaania Galiciasse oma esimese Mandri-Euroopa tootmisüksuse. Umbes 200 miljoni euro suurune investeering, 2028. aastaks kavandatud tootmise algus ja kuni 120 000 auto aastane maht tähendavad enamat kui uue tehase avamist. See on Hiina autotootja vastus Euroopa tollidele, tarneahela riskidele ja poliitilisele survele: kui Euroopasse...
Geely esitleb Short Blade Battery tehnoloogiat kui vastust elektriauto põhimuredele: kestvus, turvalisus, kiirlaadimine, külmakindlus ja parem ruumikasutus. LFP-keemia, lühem labakujuline element, Cell-to-Body integratsioon ja 11 ühes elektriajam moodustavad Geely E5 ehk Euroopa turul EX5 tehnilise vundamendi. Numbrid on tugevad, kuid konkurents BYD ja CATL-i vastu näitab, et Geely suurim argument...