Starshipi seitsmes katse algas edukalt, kui 33 Raptori mootoriga varustatud superrakett startis Boca Chica stardiplatvormilt. Varased telemeetriaandmed kinnitasid, et kõik mootorid töötavad tõrgeteta, ning kosmoselaev läbis edukalt nii helikiiruse kui ka „Max Q“ punkti – suurima aerodünaamilise koormuse hetke.
Olulise etapi moodustas nn „hot staging“, kus Starshipi ülemine aste käivitab oma mootorid juba enne boosteri lõplikku eraldumist. See tekitab võimsa valgus- ja tuleefekti, pärast mida jätkas ülemine aste teekonda orbiidi suunas. Booster aga pöördus tagasi Maale, tehes esmalt „boost back burn’i“, et suunduda stardiplatvormi poole, ning seejärel „landing burn’i“, mille käigus vähendatakse mootorite arvu kolmeni, et sooritada kontrollitud maandumine.
Katse kulminatsioon leidis aset Mechazilla nimelise torni juures. Tornil on kaks massiivset „chopsticki“-sarnast tala, mille ülesanne on booster lennult kinni püüda. Seekord õnnestus see teist korda järjest: torn haaras alla laskuva boosteri kindlalt enda haardesse, võimaldades kontrollitud maandumise täpselt samale alale, kust see 7,5 minutit varem startis.
Starshipi teise astmega nii kenasti ei läinud. Tähelepanelikud vaatajad märkasid lennu alguses kosmoselaeva tiivas leeke ning kui telemeetria ühel hetkel katkes, võiski aimata RUD-i (Rapid Unplanned Disassembly), nagu seda on hakatud viisakalt nimetama. Viimasest on olemas ka mõned vidoklipid:
Palava ilmaga peab autojuht valima kahe energiakulu vahel. Konditsioneer nõuab jõuallikalt lisavõimsust, avatud aknad aga lõhuvad auto ümber hoolikalt disainitud õhuvoolu. Linnakiirusel võidab enamasti värske õhk, maanteel kinnised aknad ja kliimaseade. Nende vahele jääb lai murdeala, kus tulemust mõjutavad auto kerekuju, akende arv ja salongi jahutamiseks vajalik töö. Kõige mõistlikum...
Tegelikult lahendab elektritõukeratas linnas päris probleemi. See viib inimese mõne kilomeetri kaugusele kiiresti, vaikselt ja parkimiskohta nõudmata. Meil jäeti aga liiga kauaks lahendamata probleemi teine ots: kes tohib selle sõidukiga liigelda, milliste teadmistega ja millises ruumis. 25 km/h liikuv elektrisõiduk pole mänguasi, vaid liiklusvahend, mille juht vastutab iga läbitud meetri...
Laupäeva varahommikul toimus Lätis, Eesti-Läti piiri lähedal Tallinna maanteel ränk avarii, milles hukkus kolm Soome elamisloaga türklast ning lätlasest kaubikujuht. Viide toimunule asub SIIN. Allpool video:...
Lääne-Virumaal Tapa vallas juhtus traagiline liiklusõnnetus, kus sõiduauto sõitis teelt välja ja paiskus katusele. Sõidukis viibinud neljast inimesest üks hukkus sündmuskohal ning ülejäänud kolm toimetati haiglasse. Häirekeskusele laekus teade raskest liiklusõnnetusest õhtul kell 19.26. Päästjatele ja politseile teatati Tapa vallas teelt välja sõitnud ning katusele paiskunud sõiduautost Mazda. Räägib Rakvere...
Ukrainast lendavate droonide peatamiseks üritatakse konstrueerida mobiilseid tuleplatvorme, mis peaksid potentsiaalse ohu juba eos elimineerima. Mõistagi vajab selline ka väljakoolitatud inimest, keda mainitud protsessis videole jäädvustati. Instruktoril vedas!...