Jaguar Land Rover расширяет возможности повторного использования алюминия

Не электрификацией единой можно бороться за чистоту нашей экологии в автомобилестроении, что наглядно демонстрирует британский холдинг Jaguar Land Rover. В рамках долгосрочной программы по снижению выбросов СО2 компания запустила в работу новую схему переработки алюминия, основная сущность которой сводится к грамотной утилизации старых авто с последующим повторным использованием металла.

Сейчас новая технология тестируется на предсерийных электрических кроссоверах Jaguar I-Pace. К слову, и изношенные батареи электрокаров британские специалисты планируют восстанавливать и использовать по-новому. Также в производственной технологии проекта участвует седан Jaguar XE, кузов которого на 75% состоит из переработанного алюминия. А дабы убедиться в сохранении структуры преобразованного металла и последующем контроле его прочности, к программе привлечены ученые Лондонского Университета Брунеля, которые проводят испытания такого алюминия.

О масштабности проекта говорят факты. С сентября 2013 по январь 2019 годов в процессе утилизации и производства в компании было повторно использовано 300 тыс. тонн металлолома, извлеченного из старых автомобилей. В частности, алюминия подобным способом «добывается» ежегодно 180 тыс. тонн. В результате такой деятельности производители сократили выбросы СО2 на 46% и этот процесс продолжает наращивать обороты.