Jubedas avariis põlesid kolm inimest elusalt sisse
jaak
05.11.2023
Video järgi vaadates tundub, et tumeda Lada juht ei teinud mingit katsetki oma sõiduritta või vahemalt selle poole hoidmiseks. Vastutulev rekka andis nii palju teed kui sai, aga sellest ei piisanud. Lada põrkas külgepidi kokku vastutuleva rekkaga, seejärel rekkaga, millest ta mööda sõitis ja seejärel veel ühe vastu sõitva veoautoga. Viimasega juba külg ees libisedes.
Kokkupõrgete tulemusena lahvatas sõiduauto leekidesse ning kõik kolm selles istunud reisijat said hukka. Väidetavalt elanud nad kokkupõrke üle, kuid ei suutnud masinast väljuda ning põlesid elusalt surnuks.
Teatatakse ka, et teeolud olid rasked: sadas lund ja jäävihma ning teehooldajaid polnud kusagil näha.
Politsei selgitab toimunu üksikasju, kuid avarii põhjuseks on kindlasti täiesti süüdimatu möödasõit. Lugu toimus Venemaal.
Kasutatud auto ostmine ei tähenda 2026. aastal enam ainult läbisõidu, hooldusraamatu ja rooste kontrollimist. Kaasaegne auto on tarkvaraga juhitud, pilvega ühendatud ja sageli eelmise omaniku kontodega seotud seade. Ostja peab nüüd küsima mitte ainult, kas mootor töötab, vaid ka seda, kas auto digitaalne elu on puhtalt üle antud. Auto pole...
Transpordiameti värske statistika kohaselt on Eesti sõiduautode park teinud viimase 20 aastaga läbi suure tehnoloogilise arengu. Kuigi tänavatel liikuvad sõidukid on muutunud suuremaks, raskemaks ja võimsamaks, on autode keskmine kütusekulu ning süsinikdioksiidi ($CO_2$) heitmete tase märgatavalt vähenenud. Elektriautode ja pistikhübriidide osakaal kasvabRohepöörde mõju on Eesti liiklusregistris järjest nähtavam. 2025. aastal...
Tesla robotaxi teenus töötab Texases endiselt väga piiratud ja ebaühtlase teenusena. Dallases kulus ajakirjanikul tavaliselt umbes 20-minutilisele sõidule ligi kaks tundi, sest autot tuli kaua oodata, marsruut venis ja väljumiskoht jäi sihtpunktist kaugele. Sõit venis ligi kahetunniseksReutersi ajakirjanik tellis Dallases Tesla Robotaxi sõidu Southern Methodist University piirkonnast linnavalitsuse juurde. Sõit...
Honda lõpetas 2026. aasta märtsis lõppenud majandusaasta 423,9 miljardi jeeni suuruse kahjumiga. Tegemist on ettevõtte esimese aastakahjumiga pärast börsile tulekut 1957. aastal ning peamine põhjus oli elektriautode strateegia ümberhindamine. Elektriautode kulud viisid tulemuse miinusesseHonda ärikahjum ulatus möödunud majandusaastal 414,3 miljardi jeenini. Aasta varem teenis ettevõte 1,2 triljonit jeeni ärikasumit. Honda...