Juhiluba täna, jalakäija homme – suurepärane strateegia!
jaak
17.03.2025
Kujutage ette olukorda: sõidate rahulikult mööda teed, kui järsku ees olev auto hakkab mängima täiesti arusaamatut mängu. Pidurdab, kiirendab, hoiab kiirust 30 km/h ja lihtsalt ei lase mööduda – kilomeetrite kaupa.
Miks? Hea küsimus. Selles loos osalenud kaameraga auto juht ütleb ausalt: „Mul pole aimugi, miks see juht nii käitus. Ma ei olnud temaga varem kokku puutunud.“ Lihtsalt üks neist hetkedest, kus keegi otsustab, et nende isiklik missioon on muuta teiste liiklejate elu võimalikult ebamugavaks.
Aga siit tuleb ka kulminatsioon – selline käitumine ei jäänud tagajärgedeta. „Tahaksin vaid lisada, et asjast teatati politseile, pärast politseinikega rääkimist ja video vaatamist võeti selle juhi juhiluba ära.“
Teel tasub jääda mõistlikuks, sest kaamerad salvestavad ja igal oinal on oma mihklipäev.
General Motors jõudis California võimudega kokkuleppele, mille järgi peab autotootja maksma 12,75 miljonit dollarit tsiviiltrahve seoses väidetavalt ebaseadusliku juhi- ja asukohaandmete müügiga. Juhtum puudutab OnStari kaudu kogutud andmeid ning on seni suurim California tarbijate privaatsusseaduse CCPA alusel määratud rahaline karistus. GM müüs andmeid kahele andmevahendajaleCalifornia peaprokuröri teatel müüs General Motors...
Google teatas ulatuslikust Android Auto ja Google’i sisseehitatud teenustega autode tarkvarauuendusest. Käesoleva aasta jooksul jõuavad ühilduvatesse autodesse uus Material 3 kujundus, täpsem Google Mapsi navigeerimine, Full HD videosisu pargitud autos ning senisest võimekam Gemini tehisintellekt. Android Auto saab uue välimuseAndroid Auto järgmine versioon toob autosse Google’i Material 3 Expressive kujunduskeele,...
BMW AG juhatuse esimees Oliver Zipse lõpetas lahkub kontserni juhtkonnast ja annab ameti üle senisele tootmisjuhile Milan Nedeljkovićile. Zipse töötas BMW Groupis kokku 35 aastat. BMW juhtkonnas toimus plaanitud vahetusBMW teatas 106. aktsionäride üldkoosolekul, et Oliver Zipse annab BMW AG juhatuse esimehe koha üle Milan Nedeljkovićile. Tegemist ei ole ootamatu...
Mootorratturil on liikluses vähem kaitset ja vähem eksimisruumi kui autojuhil. Seetõttu võivad kiiruseületus, sõiduradade vahel liikumine ja teiste sõidukite varjust tehtud manöövrid muuta ohtliku olukorra kiiresti raskeks liiklusõnnetuseks. Kui mootorrattur liigub lubatust kiiremini või vahetab rada kohas, kus seda teha ei tohi, vähendab ta teiste juhtide võimalust tema liikumist õigel...