Juhiluba täna, jalakäija homme – suurepärane strateegia!
jaak
17.03.2025
Kujutage ette olukorda: sõidate rahulikult mööda teed, kui järsku ees olev auto hakkab mängima täiesti arusaamatut mängu. Pidurdab, kiirendab, hoiab kiirust 30 km/h ja lihtsalt ei lase mööduda – kilomeetrite kaupa.
Miks? Hea küsimus. Selles loos osalenud kaameraga auto juht ütleb ausalt: „Mul pole aimugi, miks see juht nii käitus. Ma ei olnud temaga varem kokku puutunud.“ Lihtsalt üks neist hetkedest, kus keegi otsustab, et nende isiklik missioon on muuta teiste liiklejate elu võimalikult ebamugavaks.
Aga siit tuleb ka kulminatsioon – selline käitumine ei jäänud tagajärgedeta. „Tahaksin vaid lisada, et asjast teatati politseile, pärast politseinikega rääkimist ja video vaatamist võeti selle juhi juhiluba ära.“
Teel tasub jääda mõistlikuks, sest kaamerad salvestavad ja igal oinal on oma mihklipäev.
Tavaliselt, kui autoinsenerid istuvad projekteerimislaua taha, võtavad nad paberilehe ja joonistavad sinna kõigepealt šassii ja mootori. Kui see valmis, hakkavad nad kuhjama juhtmeid, elektroonikaplokke ja muud kraami, kuni auto meenutab sisuliselt ratastel olevat keerulist laokompleksi. Tulemus? Sõiduk, milles töötab korraga kuni kaheksakümmend erinevat elektroonilist aju. Ja kui keegi julgeb küsida,...
Me kõik armastame lugusid julgusest ja visioonist, kuid mitte sellest, kui taheti parimat aga välja kukkus nagu alati. AvtoVAZi president Sokolov pidi nädalavahetusel üles astuma ja selgitama, miks tema ettevõttes kasutatakse nüüd Hiinas toodetud käigukaste. Põhjendus oli: "Hiina käigukastid on kvaliteetsed ja mahud on suured!", ehk ütles välja kurva tõe...
Kui sa arvasid, et tänapäeva autotööstus on julge ja sõltumatu, siis mõtle uuesti. Ameerika "sinine ovaal" otsustas teha seda, mida uhked vabadusehõngulised firmad tavaliselt viimasena teevad – põgeneda Hiinasse. Tõsi, osaliselt. Pärast seda, kui Xi Jinping tõstis Ameerika kaupadele taevakõrgused tollimaksud, jäi Fordil üle vaid nukralt nentida, et nende kuulsad...
Kes vajab kõrgtehnoloogilisi jääeemaldusautosid, kuuma glükoolipritse või isegi elementaarset mõistust, kui sul on üks mees, üks plastkoonuse moodi asi ja murdmatu slaavi töömoraal?Milleks raisata miljoneid moodsale varustusele, kui saad lihtsalt saata Sergei tiiva peale, kes hõõrub seda sama hoolikalt ja pühendumusega nagu vanaema köögipõrandat enne pühi?Tõesti, lennuohutus pole kunagi varem...
Kui sa oled kunagi mõelnud, mis juhtub siis, kui autoentusiastide unenäod ja rohepöörde fanaatikute lootused omavahel kokku põrkavad, siis siin see on: Austria suur nafta- ja gaasihiiu OMV 13 aastat kestnud vesinikujaamade projekt lõpetati – ja mitte mingi piduliku šampusepauguga, vaid üsna masendava hiiliva surmaga. Kõik neli järelejäänud vesinikutanklat pannakse...