Kas Porsche visatakse Bugatti-rongist välja?

Kui keegi oleks kümme aastat tagasi öelnud, et üks väikese Balkani riigi start-upi karvane käsi krahmab Bugatti järele nagu näljane hüljes kala, oleks see põhjustanud sellise naeru, et naabri Bentley oleks end solvunult garaažis tagurpidi pööranud. Aga siin me nüüd oleme: Rimac tahab nüüd juba kõrvaldada Porsche’i Bugatti paja juurest. Mitte lihtsalt natuke ümber jagada, vaid täielikult välja tõsta.

Nädalavahetusel hakata rääkima, et Rimac on teinud Porschele „väikese“ ettepaneku — nii umbes 1,1 miljardi dollari suuruse. Porsche’ile kuulub hetkel 45% Bugatti-Rimacist, aga Rimac tahab kogu asja ainult endale.

Samas on selge, et kui Rimac tahab sakslasi välja puksida, tuleb tal kampa võtta veel teisi „rikka onu”-tüüpi investoreid.

Rimac ja Porsche ise ei kinnita ega lükka midagi ümber. Aga nagu alati, kui kaks firmat ei räägi, tähendab see ainult üht: midagi suurt on toimumas.

Varasemalt on räägitud, et hoopis Porsche tahab Rimaci osa endale saada, kuid siis kirjusid asjad viltu – elektriautod, hinnatõus, laadimisjaamade põud ja lõpuks Elon Muski säutsud. Aga nüüd pöörati see lugu täielikult pahupidi – Rimac tahab kogu mänguväljakut endale.

Aga kas Porsche annab niisama alla? Eriti nüüd, kui uus Bugatti Tourbillon – nimi, mis kõlab nagu šampanja ja tuumaplahvatus kokku – hakkab kohe-kohe liinilt veerema. Hind alustab umbes 3,8 miljonist eurost ja kui soovid veel mõne väikse lisanduse, viskad lihtsalt miljoni eurot juurde. Toodetakse ainult 250 eksemplari, ja esimene neist jõuab 2026. aastal õnneliku inimese garaaži.