Kõigile neile, kes arvavad, et tagaistmel pole turvavööd vaja kinnitada
batasoy
12.12.2019
Seadus näeb ette, et kõik sõitjad peaksid olema turvavööga kinnitatud. Tagaistmel sõitjad teinekord aga ei viitsi seda teha, sest mis ikka juhtuda saab: ees on ju kindel kaitse istme seljatoe näol.
Erinevaid metoodikaid avarii tagajärgede hindamiseks on mitu, kuid ka kõige „paremad” neist ütlevad, et kiirusel 100 km/h muutub inimese keha 40 – 50 korda raskemaks. Ehk näiteks 80 kilogrammine inimene muutub 3-4 tonni raskuseks ning pühib enda eest kõik. 4 kilogrammine lapsuke kaalub kokkupõrkel 50 km/h umbes 80 – 100 kilogrammi. Sellist ei jaksa keegi kinni hoida. Täiskasvanud inimene kaalub siis 1,2 – 1,5 tonni ja litsub väikese tegelase raudselt laiaks.
Näitena eelmisel nädalal Venemaal juhtunud avarii. Juht istus ees, kaks kinnitamata sõitjat taga. Juht litsuti surnuks, kuid tema keha pehmendas taga istunud naisterahva maandumist sedavõrd, et see jäi ellu. Viidi üliraskes seisus haiglasse, kuid hing jääb vist sisse. Paremal taga istunud sõitja lendas koos esimese istme seljatoega läbi tuuleklaasi ning jättis oma elu sinna. Juhi kõrval õnneks kedagi ei istunud.
Related Posts
14.05.2026
General Motors jõudis California võimudega kokkuleppele, mille järgi peab autotootja maksma 12,75 miljonit dollarit tsiviiltrahve seoses väidetavalt ebaseadusliku juhi- ja asukohaandmete müügiga. Juhtum puudutab OnStari kaudu kogutud andmeid ning on seni suurim California tarbijate privaatsusseaduse CCPA alusel määratud rahaline karistus. GM müüs andmeid kahele andmevahendajaleCalifornia peaprokuröri teatel müüs General Motors...
14.05.2026
Google teatas ulatuslikust Android Auto ja Google’i sisseehitatud teenustega autode tarkvarauuendusest. Käesoleva aasta jooksul jõuavad ühilduvatesse autodesse uus Material 3 kujundus, täpsem Google Mapsi navigeerimine, Full HD videosisu pargitud autos ning senisest võimekam Gemini tehisintellekt. Android Auto saab uue välimuseAndroid Auto järgmine versioon toob autosse Google’i Material 3 Expressive kujunduskeele,...
14.05.2026
BMW AG juhatuse esimees Oliver Zipse lõpetas lahkub kontserni juhtkonnast ja annab ameti üle senisele tootmisjuhile Milan Nedeljkovićile. Zipse töötas BMW Groupis kokku 35 aastat. BMW juhtkonnas toimus plaanitud vahetusBMW teatas 106. aktsionäride üldkoosolekul, et Oliver Zipse annab BMW AG juhatuse esimehe koha üle Milan Nedeljkovićile. Tegemist ei ole ootamatu...
14.05.2026
Mootorratturil on liikluses vähem kaitset ja vähem eksimisruumi kui autojuhil. Seetõttu võivad kiiruseületus, sõiduradade vahel liikumine ja teiste sõidukite varjust tehtud manöövrid muuta ohtliku olukorra kiiresti raskeks liiklusõnnetuseks. Kui mootorrattur liigub lubatust kiiremini või vahetab rada kohas, kus seda teha ei tohi, vähendab ta teiste juhtide võimalust tema liikumist õigel...
14.05.2026
Mopeedauto pisut liiga ulja juhiga Kaunase tänavatel....