Kõik polegi nii üheselt arusaadav, kui võiks arvata
jaak
24.08.2021
Eelmisel nädalal lipsas uudistest läbi video juhtumiga Tallinnas Retke teel, kus vastassuunda põiganud Chevrolet tekitas palju segadust. Video autor palus Liiklusjärelevalvekeskusest kommentaare, kes jääks siin toimunud avariis süüdi. Selgitus oli selline: Iga liiklusõnnetus on olemuselt natuke erinev ja süü osas hinnatakse alati ka mõlema poole tegevust enne liiklusõnnetust. Antud olukorras asi õnneks liiklusõnnetusega ei lõppenud ja anda hinnangut selles osas, kes oleks õnnetuses süüdi, on selles osas keeruline, et see sõltub paljuski sellest, millises kohas see õnnetus oleks täpsemalt juhtunud. Kui bussipeatus oleks väljasõidukohale lähemal ja õnnetus juhtuks pöördel, siis süüdi oleks keelatud möödumist sooritanud Chevrolet. Kui aga õnnetus oleks juhtunud juba peale pööret ja eelnevalt pöörde sooritanud sõidukijuhil oleks olnud võimalus õnnetust vältida aga ta seda ei teinud, siis võib lahenduseks olla ka mõlema osapoole süü.
Related Posts
15.05.2026
Kasutatud auto ostmine ei tähenda 2026. aastal enam ainult läbisõidu, hooldusraamatu ja rooste kontrollimist. Kaasaegne auto on tarkvaraga juhitud, pilvega ühendatud ja sageli eelmise omaniku kontodega seotud seade. Ostja peab nüüd küsima mitte ainult, kas mootor töötab, vaid ka seda, kas auto digitaalne elu on puhtalt üle antud. Auto pole...
15.05.2026
Tuleb möönda, et kuigi video on maksimaalselt totakas, on selle sarkastiline idee lihtsalt super....
15.05.2026
Transpordiameti värske statistika kohaselt on Eesti sõiduautode park teinud viimase 20 aastaga läbi suure tehnoloogilise arengu. Kuigi tänavatel liikuvad sõidukid on muutunud suuremaks, raskemaks ja võimsamaks, on autode keskmine kütusekulu ning süsinikdioksiidi ($CO_2$) heitmete tase märgatavalt vähenenud. Elektriautode ja pistikhübriidide osakaal kasvabRohepöörde mõju on Eesti liiklusregistris järjest nähtavam. 2025. aastal...
15.05.2026
Tesla robotaxi teenus töötab Texases endiselt väga piiratud ja ebaühtlase teenusena. Dallases kulus ajakirjanikul tavaliselt umbes 20-minutilisele sõidule ligi kaks tundi, sest autot tuli kaua oodata, marsruut venis ja väljumiskoht jäi sihtpunktist kaugele. Sõit venis ligi kahetunniseksReutersi ajakirjanik tellis Dallases Tesla Robotaxi sõidu Southern Methodist University piirkonnast linnavalitsuse juurde. Sõit...
15.05.2026
Honda lõpetas 2026. aasta märtsis lõppenud majandusaasta 423,9 miljardi jeeni suuruse kahjumiga. Tegemist on ettevõtte esimese aastakahjumiga pärast börsile tulekut 1957. aastal ning peamine põhjus oli elektriautode strateegia ümberhindamine. Elektriautode kulud viisid tulemuse miinusesseHonda ärikahjum ulatus möödunud majandusaastal 414,3 miljardi jeenini. Aasta varem teenis ettevõte 1,2 triljonit jeeni ärikasumit. Honda...