Korduvalt seadust eiranud liikluspätt saadeti arestimajja
jaak
05.11.2024
Möödunud nädalal leidis taas aset juhtum, mis annab taas kinnitust igikestvale tõele – reegleid võib eirata, kuid saatus tuleb alati järele. Nimelt oli üks tegelane, kellel varasemad liiklusrikkumised olid toonud kaasa juhtimisõiguse äravõtmise, jõudnud järeldusele, et see fakt ei peaks teda rooli istumast takistama. Iroonilisel moel leidis sõit lõpu Tehnika tänaval liiklusõnnetusega. Õnneks piirdusid seekord tagajärjed vaid varaliste kahjudega.
Miks antud roolikeerajale ülekäiguraja ees peatunud sõiduk märkamata jäi, on küsimus, millele suudab parima vastuse anda ehk vaid juht ise. Kuid ühes võib kindel olla – hetkel, mil tähelepanu pidi olema täielikult liiklemisele suunatud, oli see kuhugi hajunud.
Edasi järgnes juba tuttav käitumine: juhtunus süüdistati kõiki teisi. Nii peeti politseid süüdlaseks, kuna otsust juhtimisõiguse äravõtmise kohta polnud väidetavalt “korralikult” edastatud. Paraku unustati, et kaebused politsei otsuse peale olid juba kohtus läbi vaadatud ning õiguspäraselt kinnitust leidnud.
Kui vaadata tagasivaates mehe liikluskäitumist, siis on see mõtlemapanev: viimase aasta jooksul on ta neljal korral pidanud oma kiiruse ületamisi politseile selgitama. Seekord pääsu ei olnud – juht peeti kinni ja Harju Maakohtu otsusega saadeti ta arestimajja.
Tähtis on siinjuures ka meeles pidada: kindlustusandjal on õigus esitada õnnetuse põhjustajale tagasinõue juhul, kui juhtimisõigus on karistusena ära võetud. Tagasinõuded võivad ulatuda viiekohaliste summadeni. Iga päev elame me sündmuste keskel, millel võib olla oma risk, ja need riskid kipuvad vahel ka realiseeruma. Liiklusreeglid on loodud selleks, et kõik, kes osalevad, jõuaksid turvaliselt sihtpunkti.
General Motorsi 6,2-liitrise L87 V8 probleemid ei lõppenud 2025. aasta tagasikutsumisega. USA liiklusohutusamet NHTSA tõstis uurimise tehnilise analüüsi tasemele ja laiendas selle 997 743 Chevrolet', GMC ja Cadillaci sõidukile. Kõige murettekitavam detail on see, et mootoririkkeid leidub ka autodel, mille esindus oli juba kontrollinud või millele oli paigaldanud asendusmootori. Uurimine...
Brasiilias otsustas üks juht tõestada, et paralleelparkimine on nõrkadele. Miks raisata aega suunatulede, peeglite ja rahuliku manööverdamise peale, kui saab ka palju efektiivsemalt? Reeglid on lihtsad: sõidad ristmikul teisele autole sisse, kaotad täieliku kontrolli sõiduki üle, auto lendab hooga otse parkla sissepääsust sisse, sõiduk maandub täpselt vaba koha peale kahe...
Hyundai Motor Group kasvatab tehisaru ja tarkvara rolli nii autodes, arenduses kui ka tootmises. Kontserni tarkvarakeskuseks kujunenud 42doti tehnoloogia jõuab Euroopas kõige nähtavamalt uude IONIQ 3-sse, mis saab Pleos Connecti teabe- ja meelelahutussüsteemi koos Gleo AI häälassistendiga. Hyundai Motor Company omandas Lõuna-Korea tarkvarafirma 42dot 2022. aastal. Ettevõte arendab nüüd Hyundai...
Venemaal põrkas 18-aastase kohaliku saadiku poja Audi kokku Lada Iskraga, mille roolis oli 50-aastane mees, kes sai avariis surma. Ja nüüd detail, mida isegi kehva stsenaariumiga telesari peaks liiga kunstlikuks: hukkunud juht oli noormehe endine sõiduõpetaja. Politsei esialgsetel andmetel sõitis Lada kõrvalteelt peateele ega andnud Audile teed, seega pole põhjust...
Täna päeval juhtus Ida-Virumaal Alutaguse vallas traagiline liiklusõnnetus, milles hukkus üks inimene ja veel üks sai vigastada. Häirekeskus sai teate raskest avariist kella 13 ajal. Liiklusõnnetus toimus Jõhvi-Tartu-Valga maantee 44. kilomeetril Kauksi külas. Räägib Narva välijuht Jana Ojaste: Veoauto DAF, mida juhtis 49-aastane mees, liikus Jõhvist Tartu suunas, kui talle...