LEE uus filtrihoidja LEE100 kohandub vajadusele vastavaks ilma kruvikeerajata
21.03.2019

Kiilfiltrite meistri LEE Filters täna avalikustatav uue põlvkonna filtrihoidja LEE100 muudab maastikufotograafi töö kiiremaks ja mugavamaks. Täiesti uue disainiga filtrihoidja on valmistatud komposiitmaterjalidest (lihtsamalt üeldes tugevast plastikust).
Sarnaselt senisele Lee filtrihoidjale saab LEE100 hoidjat adapteri külge ühendada külje peal oleva heebli abil. Seda heeblit on nüüd aga võimalik seada kolme erinevasse asendisse. Neutraalne asend toimib traditsiooniliselt: filtrihoidjat saab adapterrõnga küljes vabalt pöörata ja juhul kui filter saab löögi, lendab see adapteri küljest ära ilma kaamerat maha kukutamata. Teine asend on nö “Half Lock” ehk poollukustatud asend, mis lubab filtrit samamoodi vabalt pöörata kuid adapterrõnga küljest see niisama lihtsalt lahti ei tule. Kolmas ja viimane heebli positsioon kannab nimetust “Full Lock” ehk “täitsa lukus” ja selles asendis on filtrihoidja objektiivi ees täiesti staatiliselt – ei pöörle ega kuku ilma kaamerata.
Uue filtrihoidja teine suurem täiustus on modulaarsus. Seni pidi filtrirööpaid ükshaaval juurde või maha kruvima. Nüüd on filtrihoidjaga aga kaasas erinevad moodulid (ühe, kahe ja kolme rööpaga) mida saab lihtsasti eemaldada ja paika klõpsata. Niimoodi saab ilma kruvikeerajaga jahmerdamata kiirelt filtrihoidja täpselt endale sobivaks seada. Filtrirööpad on seest veidi paindes selleks et LEE filtrid hõõrdejõu mõjul tihedasti ja kindlalt oma pesas püsiksid.
Lee sõnul saab filtrihoidjas ilma vinjeti tekkimist kartmata kasutada kini kolme kiilfiltrit korraga. Uues filtrihoidjas toimivad kõik uued ja senised LEE 100mm kiilfiltrid ja uus LEE100 Polarizer polarisatsioonifilter.
Allikas: LEE

Related Posts
22.07.2026
Cadillac valmistab ette sisepõlemismootoriga CT5 järeltulijat ning värske info kohaselt võib naasta ka metsik Blackwing. V8-mootorit ja kuuekäigulist manuaalkasti pole uuele mudelile siiski ametlikult kinnitatud. Blackwingi surmakuulutus võis olla ennatlik Praeguse Cadillac CT5 tootmine lõpeb 2026. aasta lõpus. Cadillac kinnitas juba 2025. aasta sügisel, et mudel jätkub uue sisepõlemismootoriga sedaanina,...
21.07.2026
Lamborghini arendab Uruse teist põlvkonda, mis peaks turule jõudma 2029. aastal. Täiselektrilise jõuallika asemel saab uus supermaastur taas V8-mootoriga pistikhübriidi ning toetub Volkswageni kontserni järgmise põlvkonna tehnikale. Elektriline Urus jäi kavandist välja Lamborghini kinnitas 2023. aastal, et plaanib muuta järgmise Uruse täielikult elektriliseks, kuid nüüdseks on kurss muutunud. Ettevõtte juht...
21.07.2026
Mercedes-Maybach värskendas oma kõige suuremat luksusmaasturit ning asendas mudelitähise GLS 600 tähisega GLS 680. Uus versioon sai 450 kW arendava V8, nutikama vedrustuse, ekraanidest armatuurlaua ja massaažiseadmetega tagaistmed. Isegi rattarummudel olevad tähed ei pea enam koos velgedega keerlema. Uus number, tuttav hiiglane Tegu pole täiesti uue mudelipõlvkonnaga, vaid põhjalikult värskendatud...
21.07.2026
Aston Martin lasi disaineritel tavapärased piirangud unustada ja tulemuseks sai soomustatud nelikveoline Dreadnought. V12-mootori mürinaga maastur kihutab mängus „Call of Duty: Modern Warfare 4”, kuid Euroopa müügisalongidesse ega Tallinna tänavatele seda oodata ei maksa. DBX jättis viisaka ülikonna koju Dreadnought näeb välja, nagu oleks Aston Martini luksusmaastur DBX veetnud paar...
21.07.2026
General Motors kaalub Hiinas populaarse Wuling Bingo Pro müümist Chevrolet’ märgi all. Ligikaudu neljameetrine elektriline luukpära maksab koduturul alla 10 000 euro, pakub kahte LFP-akut ja kuni 403 kilomeetri pikkust CLTC-sõiduulatust. Esialgu sihib GM siiski arenevaid turge, mitte Euroopat. GM valiks valmis auto, mitte uue platvormi GM Authority kirjutab tööstusallikatele...