LEE uus filtrihoidja LEE100 kohandub vajadusele vastavaks ilma kruvikeerajata
21.03.2019

Kiilfiltrite meistri LEE Filters täna avalikustatav uue põlvkonna filtrihoidja LEE100 muudab maastikufotograafi töö kiiremaks ja mugavamaks. Täiesti uue disainiga filtrihoidja on valmistatud komposiitmaterjalidest (lihtsamalt üeldes tugevast plastikust).
Sarnaselt senisele Lee filtrihoidjale saab LEE100 hoidjat adapteri külge ühendada külje peal oleva heebli abil. Seda heeblit on nüüd aga võimalik seada kolme erinevasse asendisse. Neutraalne asend toimib traditsiooniliselt: filtrihoidjat saab adapterrõnga küljes vabalt pöörata ja juhul kui filter saab löögi, lendab see adapteri küljest ära ilma kaamerat maha kukutamata. Teine asend on nö “Half Lock” ehk poollukustatud asend, mis lubab filtrit samamoodi vabalt pöörata kuid adapterrõnga küljest see niisama lihtsalt lahti ei tule. Kolmas ja viimane heebli positsioon kannab nimetust “Full Lock” ehk “täitsa lukus” ja selles asendis on filtrihoidja objektiivi ees täiesti staatiliselt – ei pöörle ega kuku ilma kaamerata.
Uue filtrihoidja teine suurem täiustus on modulaarsus. Seni pidi filtrirööpaid ükshaaval juurde või maha kruvima. Nüüd on filtrihoidjaga aga kaasas erinevad moodulid (ühe, kahe ja kolme rööpaga) mida saab lihtsasti eemaldada ja paika klõpsata. Niimoodi saab ilma kruvikeerajaga jahmerdamata kiirelt filtrihoidja täpselt endale sobivaks seada. Filtrirööpad on seest veidi paindes selleks et LEE filtrid hõõrdejõu mõjul tihedasti ja kindlalt oma pesas püsiksid.
Lee sõnul saab filtrihoidjas ilma vinjeti tekkimist kartmata kasutada kini kolme kiilfiltrit korraga. Uues filtrihoidjas toimivad kõik uued ja senised LEE 100mm kiilfiltrid ja uus LEE100 Polarizer polarisatsioonifilter.
Allikas: LEE

Related Posts
23.04.2026
Bovensiepen tõi turule oma esimese mudeli Zagato ja positsioneeris selle kohe luksuslike väikeseeriakupeede tippu. 369 495 euro suurune alghind, 611 hj reaskuuene bensiinimootor ning vaid 99 eksemplari näitavad, et Buchloe perekond ei taotle enam Alpina-laadset mahtu, vaid ehitab uut marginaali käsitöö, disainipartnerluse ja nappuse peale. Bovensiepeni samm märgib selget strateegilist...
23.04.2026
BMW esitles Pekingi autonäituse eel uuendatud 7. seeriat ja i7-t, mille tootmine algab juulis Dingolfingi tehases. Tegemist on oluliselt enama kui tavapärase värskendusega: 7. seeria saab esimesena BMW luksusmudelitest Neue Klasse’i digitaalse arhitektuuri, uue kasutajaliidese ja põhjalikult ümber mõtestatud salongi. Väliskujunduses jäi BMW teadlikult mõõdukaks. Insenerid ja disainerid kujundasid ümber...
22.04.2026
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
22.04.2026
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
22.04.2026
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...