Leiutaja tahtis ehitada Teslast 20 korda odavama elektriauto, kuid see põles maha
Venelane Vladimir Kurban proovis ise ehitada "kodumaise Tesla", originaalist 20 korda odavama elektriauto. Vajalikud jupid telliti Aliexpressist ning kokku pandi YouTube-i videode põhjal. Vana Nissani muutmine elektriautoks vajas alla 1300 euro ja see isegi korraks sõitis.
Kurban vaatas veebis mitut videot sisepõlemismootoriga auto elektriautoks muutmisest ning asus asja kallale. Ta tellis Hiinast 1100 euro eest vajaliku komplekti ja sama palju tuli kulutada liitium-raudpolümeerakudele.
Mees paigaldas ratastesse kaks elektrimootorit koos juhtplokiga ja kaks kontrollerit. Esimesed katsed olid edukad: Kurbanil õnnestus mitu korda ümber maja sõita. Seejärel tuli elektriautot laadida. Juhtme tiris ta otse korterist: kahe tunniga sai aku täis. Ja siis algasid probleemid.
Ta ise tunnistab, et idee oli hea, kuid ta soovis ka raha kokku hoida – mees ei isoleerinud akusid piisavalt, mis tõi kaasa lühise. Terasest nurkadest keevitatud kasti asetatud akud tõmmati kokku isoleerpaelaga. Mitte küll tavalise vaid riidega armeeritud paelaga, kuid täiendava isolatsioon puudus. Kuid siiski tekkis lühis.
Meer ise kirjeldas, et ühtäkki kuulus ta kõva pauku, justkui püstolist või isegi püssist. "Katkestasin kiiresti voolu, kuid viis-kuus elementi juba põlesid ning häving muudkui levis edasi", kirjeldas ta sündmuste käiku.
Lühise põhjustatud tulekahju hävitas poole elektriautost ja kogu sisustuse. Mootoritega rattad ja kontrollerid jäid alles, sest need paigaldati auto tagaossa.
Vaatamata ebaõnnestumisele ei loobunud Kurban oma ideest ja loodab projektiga jätkata järgmisel suvel.
Vaata, mis juhtub, kui bemmivennal klemm kokku jooksutada
See võib olla ka puhas väikese **** probleem - ikkagi nii vana auto ja pealegi veel seda marki, mida ei tohi nimetada, vastasel korral oled nõrk, vaena ja peaksid otsima kust oma elu uuesti otsast alustada. Võib-olla läks show veel ka edasi, lihtsalt kaameraga auto liikus teises suunas....
Hirm oli juba kaugele kuulda
Selline The Final Testinationi tunne, kus näed saatust tulemas, kuid mitte midagi selle vältimiseks ei jõua enam teha. Veoauto juht kas kuulis karjeid väikesest autost või sai ise aru, mis värk seal kohe-kohe juhtuma hakkas ja pidurdas. Mis võinuks olukorra veelgi hullemaks teha....
Inchcape Motors avas Fordi esinduse
Fordi turuosa on hetkel Eestis M1 sõiduautode osas 1% juures ja koos tarbesõidukite müüginumbritega on see veidi üle 2%. Inchcape Motors avas Peetris Läike teel esimese Fordi esinduse, mis hõlmab müügisaali ja järelteenindust. Lisaks avatakse teises kvartalis Tartus müügisaal ja teenindus ning 2025. aastal on Tallinna oodata täiesti uut Fordi...
Autoklaasi parandades saab vähendada oma CO2-jalajälge
Eesti Kindlustusseltside Liidu andmetel hüvitati mullu 29 000 klaasikahju vabatahtliku sõidukikindlustusega, mille kogukahju oli 17 miljonit eurot. Kõige rohkem oli klaasikahjusid kevadel, märtsist kuni maini, kui hüvitati üle 3000 kaskojuhtumi kuus. Liikluskindlustuse fondi kahjukäsitluse juhi Toomas Pajo hinnangul parandatakse Eestis vaid kümnendik autoklaase, enamik klaase vahetatakse uute vastu. „Kui klaasiparandusest...
Keskmise kiiruse mõõtmine tuleb!
Transpordiamet avalikustas 24. aprillil keskmise kiiruse mõõtmise katseprojekti tulemused, mis näitavad, et keskmise kiiruse ületamine on Eestis probleemiks: kokku analüüsiti 118 231 mootorsõiduki kiiruskäitumist katselõigul ning selgus, et 39% neist ületas keskmist kiirust, peamiselt sõidu- ja pakiautode juhid. „Transpordiameti eesmärk on leida uusi ja mõjusaid meetmeid, et parandada teedel liiklusohutust ja...