Löökaugu ja lamava politseiniku tekitatavaid kahjusid on võimalik vältida
Karm laks löökauaku – auto kraavis, hullemal juhul mitu korda üle katuse. Kild veljest väljas viib rehvi tühjenemise ja auto juhitavuse kaotamiseni. Kuidas seda vältida või vähemalt minimeerida võimalikke kahjusid?
Allpool kaks videot. Esimene neist räägib lamavatest politseinikest. Videos väidetakse, et madalama lamava politseiniku puhul oleks otstarbekam sellest suure hooga üle sõita – enamuse löögist absorbeerivad sel juhul rehvid. Kõrgetega tasub siiski olla ettevaatlikum. Küll aga ei soovitata vahetult enne takistust rattaid enam plokki pidurdada.
Teisel videol näidatakse löökaukudele lähenemise metoodikat. Kokkuvõtteks soovitatakse kas suurt või siis otse vastupidi, aeglast kiirust. Auto tervisele kõige kergem oleks muidugi takistusi üldse vältida.
Roolijoodik kihutas oma autoga vastu puud nii, et jupid lendasid 150 meetri kaugusele laiali
Õnnetus toimus Leedu põhjaosas Joniškise linnakeses, kus roolijoodiku juhitud Audi A8 sõitis valede juhtimisvõtete tulemusel teelt välja vastu puud. Auto võimalikku kiirust alles selgitatakse. Kokkupõrge oli sedavõrd tugev, et mootor irdus masinast nagu ka enamik juppe, mis töökorras autol kapoti all käivad. Osa neist asus sõidukist ligi 150 meetri kaugusel....
Politsei lööb foori punast tuld eirajate seas korra majja
Aeg rohelise tule vilkuma hakkamisest kuni punase süttimiseni on üldujuhul 5-6 sekundit, seega juhil on reageerimiseks ja peatumiseks 50 km/h liikudes ~ 80 meetrit. Foorituli ei muutu ootamatult, kui juhid, siis keskendu juhtimisele. Eile pöörasid Liiklusjärelevalvekeskuse patrullid suuremat tähelepanu “valikulise värvipimeduse” all kannatavatele juhtidele. Mõne tunniga peatati paarkümmend sõidukit. Väike...
Droonide lennutamisel hakkas kehtima uus kord
Alates 01.01.2022 ei ole Tallinna lähialas enam kehtivat Tsoon 9-t, mis oli mõeldud mehitamata õhusõidukite käitamiseks ning kus võis Tsoon 9 õigusega ühekordse loa alusel lennata kuni 60 meetri kõrgusel ilma Transpordiameti eelneva kooskõlastuseta. Kuni uute geograafiliste alade ja kaardirakenduse saabumiseni tuleb edaspidi kõik lennud kõikidel käitajatel endises Tsoon 9-s...
Läänemere keskkonnaohtlikel laevavrakkidel toimuvad veealused uuringud
Järgmisel kahel aastal viivad Politsei- ja Piirivalveamet (PPA) ja Keskkonnainvesteeringute Keskus (KIK) läbi ühise projekti hindamaks Eesti merealal asuvate laevavrakkide potentsiaalset ohtlikkust. Veealused uuringud toimuvad viiel kuni kümnel vrakil ning eesmärk on välja selgitada, millistest vrakkidest on suurim oht reostuseks. Projekti avaüritus toimub 26. jaanuaril Lennusadamas, kus antakse ülevaade eelolevast...
Üks avariis kannatanutest suri päästjate ebaõnnestunud tegevuse tõttu
Õnnetuses oli süüdi Suzuki juht, kes risteel ei lasknud veoautot läbi. Kokkupõrke tagajärjel kaotas suurem masin juhitavuse, pressis väiksema tee serva ja vajus sellele peale, jättes sõitjad masinasse lõksu. Avarii pealtnägijad proovisid kiiresti veoauto ratastele tõmmata ja sõiduautos olevad inimesed vabastada. Kuid selle asemel veoauto hoopis libises ning muljus Suzukit...