„Suzuki SV-7S“: V2 variklis ir gausi elektroninė įranga
1/6 
„Suzuki“ paskelbė naujojo SV-7S kainą Ispanijoje – 7 199 eurus. SV650 tradiciją tęsiantis vidutinės klasės motociklas be aptakų turi 645 cm³ V2 variklį, elektroninį droselio valdymą, tris važiavimo režimus ir abiem kryptimis veikiantį greitojo pavarų perjungimo įtaisą.
Pažįstamas variklis, modernesnis valdymas
Remiantis 2026 m. lapkričio 5 d. „Suzuki Motos“ pranešimu spaudai, Milano EICMA parodoje pristatytas SV-7S turi 90 laipsnių kampo V2 variklį, išvystantį 53,7 kW galią ir 64 Nm sukimo momentą. Tokia variklio konfigūracija jau daugiau kaip 25 metus formuoja SV šeimos charakterį.
Naujasis modelis iš SV650 taip pat perėmė plieninį vamzdinį grotelių tipo rėmą ir apvalų priekinį LED žibintą. Atnaujinimo esmė – elektronika: išlaikius tradicinę variklio konstrukciją, vairuotojams suteikta gerokai daugiau galimybių nei anksčiau reguliuoti motociklo reakciją. Vis dėlto šaltinis nenurodo tikslių įrangos ar eksploatacinių savybių skirtumų, palyginti su SV650.
Variklis: 645 cm³, 90 laipsnių kampo V2, 53,7 kW ir 64 Nm.
Elektronika: elektroninis droselio valdymas, trys važiavimo režimai ir išjungiama traukos kontrolė su trimis įsikišimo lygiais.
Standartinė įranga: abiem kryptimis veikiantis greitojo pavarų perjungimo įtaisas, LED apšvietimas ir 4,2 colio TFT ekranas.
Važiuoklė ir ergonomika: plieninis vamzdinis grotelių tipo rėmas, 785 mm sėdynės aukštis.
Kaina Ispanijoje: 7 199 eurai; šaltinis nenurodo kainų ar galimybės įsigyti kitose Europos rinkose.
Greitojo pavarų perjungimo įtaisas – standartinėje įrangoje
„Suzuki Intelligent Ride System“, arba S.I.R.S., apima elektroninį droselio valdymą, tris „Suzuki Drive Mode Selector“ važiavimo režimus ir traukos kontrolę su trimis įsikišimo lygiais. Traukos kontrolę taip pat galima išjungti.
Abiem kryptimis veikiantis greitojo pavarų perjungimo įtaisas montuojamas standartiškai. Taigi SV-7S įranga išsiskiria ne vien ekranu ar telefono prijungimo galimybėmis: važiavimo režimai, traukos kontrolė ir greitojo pavarų perjungimo įtaisas tiesiogiai veikia motociklo naudojimą.
Informacija rodoma 4,2 colio spalvotame TFT ekrane. „Suzuki Ride Connect+“ teikia nuoseklias navigacijos nuorodas, pranešimus ir eismo informaciją, o visi motociklo žibintai yra LED.
Kaina Ispanijoje – orientyras pirkėjams Europoje
Sėdynės aukštis – 785 mm. Tai pradinis rodiklis pirkėjams, vertinantiems sėdėseną, tačiau vien sėdynės aukštis neparodo, kaip lengvai jie pasieks žemę kojomis, ir neatskleidžia visų ergonomikos ypatybių. Šaltinis nenurodo motociklo svorio.
Siūlomos spalvos: perlamutrinė tamsiai mėlyna, blizgi juoda ir metalo atspalvio sidabrinės bei blizgios juodos spalvų derinys.
7 199 eurų kaina taikoma Ispanijos rinkai. Pranešime nenurodytos kainos ar galimybė įsigyti motociklą kitose Europos šalyse. Todėl kaina Ispanijoje Europos pirkėjams yra orientyras, o ne patvirtinimas, kiek motociklas kainuos jų šalyje. Pagrindinis modelio patrauklumas aiškus: „Suzuki“ derina SV šeimai būdingą V2 variklį su gausia standartine elektronine įranga.
