Suzuki SV-7S combina motor V2 com vasta gama de sistemas eletrónicos
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A Suzuki anunciou um preço de 7199 € em Espanha para a nova SV-7S. Dando continuidade ao legado da SV650, esta naked de média cilindrada combina um motor V2 de 645 cm³ com acelerador eletrónico, três modos de condução e um quickshifter bidirecional.
Motor conhecido, comandos mais modernos
Segundo um comunicado de imprensa da Suzuki Motos datado de 5 de novembro de 2026, a SV-7S, apresentada no salão EICMA, em Milão, tem um motor V2 a 90 graus que desenvolve 53,7 kW e 64 Nm. Esta configuração de motor marca o caráter da família SV há mais de 25 anos.
O novo modelo partilha também com a SV650 um quadro tubular em treliça de aço e um farol redondo LED. A eletrónica está no centro desta atualização: a par da configuração tradicional do motor, os condutores dispõem de uma margem consideravelmente maior do que antes para ajustar as respostas da moto. No entanto, a fonte não especifica as diferenças exatas de equipamento ou desempenho face à SV650.
Motor: V2 a 90 graus de 645 cm³, 53,7 kW e 64 Nm.
Eletrónica: acelerador eletrónico, três modos de condução e controlo de tração desligável, com três níveis de intervenção.
Equipamento de série: quickshifter bidirecional, iluminação LED e ecrã TFT de 4,2 polegadas.
Parte ciclo e ergonomia: quadro tubular em treliça de aço, altura do banco de 785 mm.
Preço em Espanha: 7199 €; a fonte não especifica preços nem disponibilidade noutros mercados europeus.
Quickshifter de série
O Suzuki Intelligent Ride System, ou S.I.R.S., reúne o acelerador eletrónico, os três modos de condução do Suzuki Drive Mode Selector e o controlo de tração com três níveis de intervenção. Os condutores também podem desligar o controlo de tração.
O quickshifter bidirecional vem de série. O principal atrativo do equipamento da SV-7S vai, por isso, além do ecrã ou da ligação ao telemóvel: os modos de condução, o controlo de tração e o quickshifter influenciam diretamente a utilização da moto.
As informações são apresentadas num ecrã TFT a cores de 4,2 polegadas. O Suzuki Ride Connect+ disponibiliza navegação com indicações passo a passo, notificações e informações de trânsito, enquanto toda a iluminação recorre a tecnologia LED.
Preço espanhol serve de referência aos compradores europeus
A altura do banco é de 785 mm. Este valor dá aos compradores uma primeira medida para avaliar a posição de condução, mas, por si só, não indica a facilidade com que conseguem apoiar os pés no chão nem descreve a ergonomia geral. A fonte não divulga o peso da moto.
As opções de cor são azul profundo perolizado, preto brilhante e uma combinação de prateado metalizado e preto brilhante.
O preço de 7199 € aplica-se ao mercado espanhol. O anúncio não especifica preços nem disponibilidade no resto da Europa. Assim, o preço espanhol serve de referência aos compradores europeus, mas não confirma o preço nos respetivos mercados. O principal atrativo do modelo é claro: a Suzuki combina o característico motor V2 da família SV com uma ampla dotação eletrónica de série.
