Millega küll juht tegeles, et tema kallis Ferrari ära uppus?
jaak
26.04.2021
Garda, Alpide jalamil asuva Itaalia suurima järve ümbrust peetakse Euroopa eliitkuurordiks. Seega kõik eeldused alljärgnevaks juhtumiks on justkui olemas.
Sirmione linnas uputas üks juht uhke Ferrari 812 GTS-i, kui ta oli parkinud selle paatide vette laskmiseks kasutatavale kaldteele.
Istudes ise rooli taga, jättis mees ilmselt käigukasti tühikäigule. Ferrari hakkas aeglaselt edasi veerema, juhil ei olnud aega reageerida ja auto libises vette. Puksiir saabus küll kiiresti ja tõmbas auto kaldale, kuid kulukad remonditööd seisavad ikkagi ees.
Ferrari 812 GTS on 812 Superfasti versioon, millel on kõva kokkupandav katus. See mudel on varustatud V12-mootoriga, mille võimsus ulatub 800 hobujõuni, kiirendamine kuni 100 km/h toimub vähem kui 3 sekundiga, maksimaalne kiirus on 340 km/h.
General Motors jõudis California võimudega kokkuleppele, mille järgi peab autotootja maksma 12,75 miljonit dollarit tsiviiltrahve seoses väidetavalt ebaseadusliku juhi- ja asukohaandmete müügiga. Juhtum puudutab OnStari kaudu kogutud andmeid ning on seni suurim California tarbijate privaatsusseaduse CCPA alusel määratud rahaline karistus. GM müüs andmeid kahele andmevahendajaleCalifornia peaprokuröri teatel müüs General Motors...
Google teatas ulatuslikust Android Auto ja Google’i sisseehitatud teenustega autode tarkvarauuendusest. Käesoleva aasta jooksul jõuavad ühilduvatesse autodesse uus Material 3 kujundus, täpsem Google Mapsi navigeerimine, Full HD videosisu pargitud autos ning senisest võimekam Gemini tehisintellekt. Android Auto saab uue välimuseAndroid Auto järgmine versioon toob autosse Google’i Material 3 Expressive kujunduskeele,...
BMW AG juhatuse esimees Oliver Zipse lõpetas lahkub kontserni juhtkonnast ja annab ameti üle senisele tootmisjuhile Milan Nedeljkovićile. Zipse töötas BMW Groupis kokku 35 aastat. BMW juhtkonnas toimus plaanitud vahetusBMW teatas 106. aktsionäride üldkoosolekul, et Oliver Zipse annab BMW AG juhatuse esimehe koha üle Milan Nedeljkovićile. Tegemist ei ole ootamatu...
Mootorratturil on liikluses vähem kaitset ja vähem eksimisruumi kui autojuhil. Seetõttu võivad kiiruseületus, sõiduradade vahel liikumine ja teiste sõidukite varjust tehtud manöövrid muuta ohtliku olukorra kiiresti raskeks liiklusõnnetuseks. Kui mootorrattur liigub lubatust kiiremini või vahetab rada kohas, kus seda teha ei tohi, vähendab ta teiste juhtide võimalust tema liikumist õigel...