Bentley wprowadza nowy system multimedialny do starszych luksusowych aut, ale rezygnuje z fizycznych elementów sterujących
1/6 
Bentley oferuje właścicielom modeli Continental GT i Flying Spur z lat 2012–2019 możliwość zastąpienia przestarzałego systemu multimedialnego nowoczesnym ekranem dotykowym o przekątnej 9,7 cala. Modernizacja obejmuje Apple CarPlay, Android Auto i aktualną nawigację, ale wiąże się z kontrowersyjną zmianą: fizyczny panel sterowania klimatyzacją znika, a jego funkcje trafiają na ekran.
Nowy ekran zastępuje także panel sterowania klimatyzacją
System Bentley Infotainment Upgrade jest kompatybilny z modelami Continental GT drugiej generacji w wersjach coupé i kabriolet oraz z sedanem Flying Spur.
Nowy system zastępuje dotychczasowy centralny wyświetlacz i panel sterowania klimatyzacją. Ekran dotykowy o przekątnej 9,7 cala i rozdzielczości 2K wykorzystuje szybszy procesor, a oprawa graficzna nawiązuje do obecnych modeli Bentleya.
Apple CarPlay i Android Auto działają zarówno bezprzewodowo, jak i przez złącze USB-A. Samochód zyskuje też ulepszony odbiornik radiowy DAB+ oraz nawigację z mapami 2D i 3D, wyświetlaniem ograniczeń prędkości i możliwością aktualizacji danych mapowych w przyszłości.
Nowoczesna technologia kosztem wygody obsługi
Oferując funkcje, które dzisiejsi nabywcy uznają już za oczywiste, Bentley chce wydłużyć okres użytkowania swoich starszych luksusowych samochodów.
Usunięcie fizycznych elementów sterowania klimatyzacją budzi jednak wątpliwości. Pozwalają one regulować temperaturę i przepływ powietrza bez odrywania wzroku od drogi, podczas gdy obsługa ekranu dotykowego wymaga więcej uwagi.
Zmiana ta budzi szczególne kontrowersje w przypadku Bentleya, którego wnętrza zawsze wyróżniały się między innymi wysoką jakością mechanicznego działania przełączników.
Porsche oferuje podobne rozwiązanie
Bentley nie jest pierwszym producentem luksusowych samochodów, który modernizuje systemy multimedialne w starszych modelach. Porsche oferuje system Classic Communication Management Plus, który zapewnia nowoczesne możliwości łączności we wcześniejszych modelach 911, Cayman i Boxster.
W przeciwieństwie do Bentleya Porsche kładzie większy nacisk na zachowanie pierwotnego wyglądu wnętrza i elementów sterowania.
Nowy system Bentleya jest już dostępny u autoryzowanych dealerów. Producent nie opublikował standardowego cennika, więc ostateczny koszt zależy od konkretnego samochodu i montażu.
Dla właścicieli w Europie rozwiązanie zatwierdzone przez producenta stanowi alternatywę dla zestawów multimedialnych oferowanych przez niezależnych dostawców.
Modernizacja Bentleya usuwa jedną z największych słabości starszych luksusowych samochodów, ale jednocześnie tworzy nową. Nowoczesny system multimedialny ułatwia korzystanie z auta, lecz przeniesienie wszystkich funkcji na ekran dotykowy nie oznacza automatycznie lepszej wygody obsługi.
