Jaguar Type 01 przyciąga 50 tys. zainteresowanych, ale zamówień jeszcze nie ma
Jaguar podaje, że około 50 tys. osób wyraziło już zainteresowanie kontrowersyjnie stylizowanym elektrycznym modelem Type 01. Co bardziej wymowne, 78 proc. zainteresowanych to osoby, które dotąd nie były klientami marki. Brytyjski producent uważa to za sygnał, że radykalna zmiana kierunku przynosi efekty. Nie chodzi jednak o zamówienia, lecz o osoby, które chcą uzyskać więcej informacji o samochodzie.
Jaguar stawia na zamożniejszych nabywców
Prezes Jaguara Rawdon Glover powiedział magazynowi Auto Express, że przez trzy lata firma zbierała opinie ponad 2500 potencjalnych klientów na czterech kontynentach.
Stylistyka Type 01 wywołała mieszane reakcje. Niektórzy respondenci przyznawali jej zaledwie jeden lub dwa punkty na dziesięć, ale samochód otrzymał więcej najwyższych ocen niż którykolwiek wcześniejszy Jaguar.
Według Glovera Jaguar nie chce tworzyć samochodu, który spodoba się wszystkim. Celem jest przyciągnięcie zamożnych nabywców ceniących indywidualność i chcących wyróżnić się na tle typowych modeli BMW czy Mercedes-Benz.
Zmiana kierunku wiąże się ze znacznym wzrostem cen. O ile dotychczasowa średnia cena sprzedaży samochodów Jaguara w Wielkiej Brytanii wynosiła około 70 000–75 000 euro, o tyle ceny nowej gamy modeli zmierzają w stronę około 145 000 euro.
Ponad 750 kW i 1365 Nm
Zaprezentowany w Nowym Jorku Type 01 ma trzy silniki elektryczne o łącznej mocy 757 kW i momencie obrotowym 1365 Nm. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,2 s. Akumulator o pojemności użytkowej 118 kWh oraz instalacja elektryczna o napięciu 850 V pozwalają, według szacunków producenta, przejechać do 644 km zgodnie z amerykańską metodologią EPA. Szybkie ładowanie z mocą do 350 kW może w 13 minut zwiększyć szacowany zasięg o około 320 km.
Jaguar rozpocznie produkcję Type 01 w Wielkiej Brytanii w 2027 r. Zamówienia będzie można składać na początku 2027 r., a ceny na rodzimym rynku marki mają zaczynać się od 130 000 funtów, czyli około 150 000 euro.
Duże zainteresowanie nie oznacza jeszcze sukcesu sprzedażowego
Jaguar chce odejść od dotychczasowej pozycji konkurenta niemieckich marek premium i zbliżyć się cenowo do Bentleya. Zainteresowanie wyrażone przez 50 tys. osób to zachęcający sygnał dla tej strategii, ale nie wiadomo jeszcze, ile z nich rzeczywiście zdecyduje się na zakup. Decyzja Jaguara, by w przyszłości oferować wyłącznie samochody elektryczne, czyni tę sytuację szczególnie trudną.
W Europie Type 01 będzie konkurować przede wszystkim z Porsche Taycanem i innymi drogimi elektrycznymi modelami GT. Jaguar dysponuje możliwościami technicznymi, by podjąć tę rywalizację, ale aby przekonać nabywców, będzie musiał również wykazać się komfortem jazdy, jakością wykonania i długoterminową niezawodnością.
Wygląda na to, że Jaguar osiągnął pierwszy cel: Type 01 przyciąga uwagę i dociera do nowej grupy potencjalnych nabywców. To, czy przełoży się to na sukces rynkowy, okaże się dopiero wtedy, gdy zainteresowani będą musieli sięgnąć do portfeli.
