1/18 
OMODA 4 zaprezentowana w Paryżu. Futurystyczny design ma przyciągnąć przede wszystkim młodszych nabywców
Chiński producent samochodów OMODA zaprezentował na paryskim salonie samochodowym nowego kompaktowego SUV-a OMODA 4, który ma trafić na rynek w 2027 roku. Wyraziste linie nadwozia, wnętrze inspirowane grami komputerowymi i układ hybrydowy nowej generacji mają pomóc modelowi w rywalizacji o nabywców w jednym z najbardziej konkurencyjnych segmentów rynku samochodowego w Europie.
Stylistyka inspirowana grami komputerowymi
OMODA 4 zadebiutowała publicznie na tegorocznym salonie samochodowym w Pekinie, ale dopiero w Paryżu producent po raz pierwszy zaprezentował ją gościom europejskich targów motoryzacyjnych.
Nadwozie utrzymano w stylistyce „Cyber Mecha”, którą wyróżniają ostre krawędzie, geometryczne płaszczyzny nadwozia i futurystyczne motywy oświetlenia. OMODA chce odróżnić swój model od konwencjonalnych kompaktowych SUV-ów i przyciągnąć przede wszystkim młodszych nabywców.
Wnętrze utrzymano w podobnym stylu. Jego centralnym elementem jest kokpit inspirowany statkami kosmicznymi i grami komputerowymi, a najważniejszą nowością ma być rozwiązanie nazwane Super Intelligent Cockpit.
Do gamy dołączy pełny układ hybrydowy
W Pekinie OMODA pokazała nowy model z pełnym układem hybrydowym SHS-H, łączącym silnik benzynowy z napędem elektrycznym.
Producent nie podał jeszcze mocy silnika OMODA 4, pojemności akumulatora, zużycia paliwa ani danych dotyczących przyspieszenia. Nie ma też potwierdzonych informacji o wymiarach i cenie samochodu.
W Wielkiej Brytanii model uzupełni ofertę marki, w której jest już większa OMODA 5. W segmencie kompaktowych SUV-ów jego rywalami będą m.in. Renault Captur, Toyota Yaris Cross i Hyundai Kona.
Debiut OMODA 4 pokazuje, że chińscy producenci w Europie nie koncentrują się już wyłącznie na niskich cenach. Coraz większe znaczenie zyskują charakterystyczna stylistyka, cyfrowe doświadczenia użytkownika i zelektryfikowane układy napędowe. Powodzenie modelu będzie jednak zależeć nie tyle od futurystycznego wyglądu, ile od ceny i rzeczywistej efektywności układu hybrydowego. W europejskim segmencie kompaktowych SUV-ów jest już wielu dobrze wyposażonych rywali, więc nowy model musi zaoferować nabywcom wyraźną wartość dodaną.
