1/18 
OMODA 4 á nochtadh i bPáras le dearadh todhchaíoch dírithe go príomha ar cheannaitheoirí níos óige
Nocht an déantóir gluaisteán Síneach OMODA a SUV dlúth nua, an OMODA 4, ag Seó Mótair Pháras roimh a sheoladh ar an margadh in 2027. Le línte géara ar an gcabhalra, taobh istigh spreagtha ag físchluichí agus córas tiomána hibrideach den ghlúin nua, beidh an tsamhail in iomaíocht chun ceannaitheoirí a mhealladh i gceann de na deighleoga feithiclí is iomaíche san Eoraip.
Dearadh spreagtha ag físchluichí
Rinneadh an OMODA 4 a nochtadh don phobal den chéad uair ag Seó Mótair Bhéising i mbliana, ach ba i bPáras a thaispeáin an monaróir an carr do chuairteoirí ag seó mótair san Eoraip den chéad uair.
Leanann cuma sheachtrach na samhla an stíl dearaidh “Cyber Mecha”, a bhfuil uillinneacha géara, dromchlaí geoiméadracha ar an gcabhalra agus patrúin shoilsithe thodhchaíocha mar thréithe aici. Tá sé mar aidhm ag OMODA seasamh amach ó ghnáth-SUVanna dlútha agus bheith tarraingteach go príomha do cheannaitheoirí níos óige.
Leanann an taobh istigh an téama céanna. Tá an bhéim ar urrann an tiománaí, atá spreagtha ag spásárthaí agus físchluichí, agus táthar ag súil gurb é an Super Intelligent Cockpit an ghné nua is suntasaí ann.
Beidh hibrideach iomlán sa raon
I mBéising, thaispeáin OMODA an tsamhail nua leis an gcóras tiomána hibrideach iomlán SHS-H, a chomhcheanglaíonn inneall peitril le córas tiomána leictreach.
Níl cumhacht innill, toilleadh ceallraí, ídiú breosla ná figiúirí luasghéaraithe an OMODA 4 nochta ag an monaróir go fóill. Níl aon sonraí deimhnithe ann ach oiread faoi thoisí ná faoi phraghas an chairr.
Sa Ríocht Aontaithe, beidh an tsamhail mar chomhlánú ar an OMODA 5, atá níos mó. Áireofar an Renault Captur, an Toyota Yaris Cross agus an Hyundai Kona i measc a cuid iomaitheoirí i ndeighleog na SUVanna dlútha.
Léiríonn seoladh an OMODA 4 nach bhfuil monaróirí Síneacha ag díriú ar phraghsanna ísle amháin san Eoraip a thuilleadh. Tá dearadh sainiúil, eispéireas digiteach an úsáideora agus córais tiomána leictrithe ag éirí níos tábhachtaí. Braithfidh rath na samhla, áfach, níos lú ar a cuma thodhchaíoch ná ar a praghas agus ar éifeachtúlacht an chórais tiomána hibridigh sa ghnáthúsáid. Tá neart iomaitheoirí dea-fheistithe i ndeighleog na SUVanna dlútha san Eoraip cheana féin, mar sin caithfidh an tsamhail nua breisluach soiléir a thairiscint do cheannaitheoirí.
