1/18 
OMODA 4 debuteert in Parijs met futuristisch design voor vooral jonge kopers
De Chinese autofabrikant OMODA heeft op de autosalon van Parijs zijn nieuwe compacte SUV OMODA 4 onthuld, voorafgaand aan de marktintroductie in 2027. Met scherpe carrosserielijnen, een op videogames geïnspireerd interieur en een hybride aandrijflijn van de nieuwe generatie gaat het model de strijd om kopers aan in een van de meest concurrerende autosegmenten van Europa.
Design geïnspireerd op videogames
De OMODA 4 maakte zijn publieksdebuut op de autosalon van Beijing van dit jaar, maar in Parijs toonde de fabrikant de auto voor het eerst aan bezoekers van een Europese autosalon.
Het exterieur volgt de designtaal ‘Cyber Mecha’, met scherpe hoeken, geometrische carrosserievlakken en futuristische lichtsignaturen. OMODA wil zich daarmee onderscheiden van conventionele compacte SUV’s en vooral jonge kopers aanspreken.
Het interieur volgt hetzelfde thema. Centraal staat een cockpit die is geïnspireerd op ruimteschepen en videogames. De Super Intelligent Cockpit moet de belangrijkste nieuwe voorziening worden.
Een volledig hybride versie komt erbij
In Beijing toonde OMODA het nieuwe model met de volledig hybride SHS-H-aandrijflijn, die een benzinemotor combineert met elektrische aandrijving.
De fabrikant heeft het vermogen, de accucapaciteit, het brandstofverbruik en de acceleratiecijfers van de OMODA 4 nog niet bekendgemaakt. Ook over de afmetingen en de prijs zijn nog geen bevestigde gegevens beschikbaar.
In het Verenigd Koninkrijk wordt het model een aanvulling op de grotere OMODA 5. Tot zijn concurrenten in het segment van compacte SUV’s behoren de Renault Captur, Toyota Yaris Cross en Hyundai Kona.
De komst van de OMODA 4 laat zien dat Chinese fabrikanten zich in Europa niet langer uitsluitend op lage prijzen richten. Een onderscheidend design, de digitale gebruikerservaring en geëlektrificeerde aandrijflijnen worden steeds belangrijker. Het succes van de OMODA 4 zal echter minder afhangen van zijn futuristische uiterlijk dan van zijn prijs en het praktijkverbruik van de hybride aandrijflijn. In het Europese segment voor compacte SUV’s zijn al volop goed uitgeruste concurrenten te vinden, dus de nieuwkomer moet kopers duidelijke meerwaarde bieden.
