Volvo EX30 wordt een elektrische bestelauto met 1.000 liter laadruimte
Volvo heeft zijn kleinste elektrische SUV omgebouwd tot een tweezits bestelauto. De EX30 Cargo heeft geen achterbank, biedt 1.000 liter laadruimte en kan maximaal 390 kg lading meenemen. Het model wordt alleen in het Verenigd Koninkrijk verkocht en komt daar in aanmerking voor een overheidssubsidie voor elektrische bestelauto's, waardoor de aanschafprijs met ongeveer € 2.960 daalt.
Laadruimte in plaats van een achterbank
De Volvo EX30 Cargo is gebaseerd op de reguliere elektrische EX30, maar de fabrikant heeft de achterbank vervangen door een vlakke laadvloer. Een speciaal tussenschot achter de voorstoelen scheidt de cabine van de lading.
De achterportieren kunnen verder open dan voorheen, zodat de laadruimte gemakkelijker bereikbaar is. Extra verlichting verbetert het zicht, terwijl een frame onder de laadvloer extra bevestigingspunten biedt voor gereedschap en specialistische apparatuur.
De laadruimte van 1.000 liter is vooral geschikt voor servicemonteurs, koeriers en bedrijven die kleinere zendingen vervoeren. Het laadvermogen van 390 kg beperkt echter de mogelijkheden om zwaardere goederen mee te nemen.
Volvo biedt ook een EX30 Cross Country Cargo aan met meer bodemvrijheid, die daardoor beter geschikt is voor wegen met een slecht wegdek.
Keuze uit twee elektrische aandrijflijnen
Volvo biedt de EX30 Cargo aan met twee aandrijflijnen. De P3-instapversie levert ongeveer 110 kW, terwijl de krachtigere P5 goed is voor 200 kW.
De uitvoeringen Core, Plus en Cross Country Plus bieden verschillende comfort- en technologievoorzieningen.
Tot de standaarduitrusting behoren adaptieve cruisecontrol, parkeersensoren, een achteruitrijcamera, ledkoplampen, een warmtepomp en een infotainmentsysteem met Google-diensten.
De Britse afdeling van Volvo verzorgt de ombouw tot Cargo. De fabrikant kan zowel nieuw bestelde auto's als elektrische EX30's uit de modeljaren 2026 en 2027 die op voorraad staan ombouwen.
Een kleine bestelauto voor kopers in een hogere prijsklasse
Op de Europese markt zou de EX30 Cargo vooral concurreren met compacte elektrische bestelauto's zoals de Renault Kangoo E-Tech, Citroën ë-Berlingo en Peugeot E-Partner.
De Volvo biedt een rijervaring die meer op die van een personenauto lijkt en een luxere uitrusting dan deze modellen, maar is minder praktisch dan speciaal ontwikkelde bestelwagens.
Zo kan de Renault Kangoo E-Tech, afhankelijk van de uitvoering, meerdere malen zoveel lading meenemen en heeft hij een hoger laadvermogen.
De EX30 Cargo is daarmee geschikt voor een bedrijf dat een compacte elektrische bedrijfswagen nodig heeft, maar rijcomfort en een uitgebreide uitrusting belangrijker vindt dan een grote laadruimte.
