Volvo EX30 bliver til en elektrisk varebil med 1.000 liter varerum
Volvo har ombygget sin mindste elektriske SUV til en topersoners varebil. EX30 Cargo er uden bagsæder, har et varerum på 1.000 liter og kan laste op til 390 kg. Modellen sælges kun i Storbritannien og er omfattet af landets statslige tilskud til elektriske varebiler, som sænker købsprisen med cirka 2.960 euro.
Varerum i stedet for bagsæder
Volvo EX30 Cargo er baseret på den almindelige elektriske EX30, men producenten har erstattet bagsæderne med et plant lastegulv. En skillevæg bag forsæderne adskiller kabinen fra varerummet.
Bagdørene kan åbnes mere end før, så det er lettere at komme til varerummet. Ekstra belysning giver bedre overblik, mens en ramme under gulvet giver flere fastgørelsespunkter til værktøj og specialudstyr.
Varerummet på 1.000 liter er især velegnet til serviceteknikere, bude og virksomheder, der transporterer mindre forsendelser. Nyttelasten på 390 kg begrænser dog muligheden for at transportere tungere gods.
Volvo tilbyder også en EX30 Cross Country Cargo med større frihøjde, som gør den bedre egnet til veje med dårlig belægning.
To elektriske drivlinjer at vælge imellem
Volvo tilbyder EX30 Cargo med to drivlinjer. Basisversionen P3 yder cirka 110 kW, mens den kraftigere P5 yder 200 kW.
Udstyrsvarianterne Core, Plus og Cross Country Plus giver mulighed for at vælge mellem forskellige komfort- og teknologifunktioner.
Standardudstyret omfatter adaptiv fartpilot, parkeringssensorer, bakkamera, LED-forlygter, varmepumpe og et infotainmentsystem med Google-tjenester.
Det er Volvos britiske afdeling, der står for ombygningen til Cargo. Producenten kan både ombygge nybestilte biler og elektriske EX30 fra modelårene 2026 og 2027, som allerede er på lager.
En lille varebil til købere i en højere prisklasse
På det europæiske marked ville EX30 Cargo primært konkurrere med kompakte elektriske varebiler som Renault Kangoo E-Tech, Citroën ë-Berlingo og Peugeot E-Partner.
Volvoen har et mere personbilslignende førermiljø og mere luksuriøst udstyr end disse modeller, men er mindre praktisk end varebiler, der er udviklet til formålet.
Renault Kangoo E-Tech kan eksempelvis, afhængigt af versionen, rumme flere gange så meget gods og har en højere nyttelast.
EX30 Cargo passer derfor til en virksomhed, der har brug for en kompakt elektrisk arbejdsbil, men prioriterer kørekomfort og et højt udstyrsniveau frem for et stort varerum.
