Volvo EX30 postaje električno dostavno vozilo sa 1.000 litara prostora za teret
Volvo je svoj najmanji električni SUV pretvorio u dostavno vozilo sa dva sedišta. EX30 Cargo nema zadnja sedišta, nudi 1.000 litara prostora za teret i može da ponese do 390 kg. Model se prodaje samo u Velikoj Britaniji i ispunjava uslove za tamošnju državnu subvenciju za električna dostavna vozila, što smanjuje nabavnu cenu za približno 2.960 evra.
Prostor za teret umesto zadnjih sedišta
Volvo EX30 Cargo zasnovan je na standardnom električnom modelu EX30, ali je proizvođač zadnja sedišta zamenio ravnim podom za teret. Pregrada iza prednjih sedišta odvaja putnički prostor od tereta.
Zadnja vrata otvaraju se šire nego ranije kako bi pristup prostoru za teret bio lakši. Dodatno osvetljenje poboljšava vidljivost, dok konstrukcija ispod poda obezbeđuje dodatna mesta za pričvršćivanje alata i specijalizovane opreme.
Prostor za teret zapremine 1.000 litara posebno je pogodan za servisne tehničare, kurirske službe i firme koje prevoze manje pošiljke. Ipak, nosivost od 390 kg ograničava mogućnost prevoza težeg tereta.
Volvo nudi i verziju EX30 Cross Country Cargo sa većim klirensom, koja je pogodnija za puteve sa lošom podlogom.
Izbor između dva elektromotora
Volvo nudi EX30 Cargo sa dve pogonske opcije. Osnovna verzija P3 razvija približno 110 kW, dok snažnija P5 ima 200 kW.
Nivoi opreme Core, Plus i Cross Country Plus nude različite opcije za udobnost i tehnološku opremljenost.
Standardna oprema obuhvata adaptivni tempomat, parking senzore, kameru za vožnju unazad, LED farove, toplotnu pumpu i multimedijalni sistem sa Google uslugama.
Prepravku u verziju Cargo obavlja britanski ogranak kompanije Volvo. Proizvođač može da prepravi i novonaručena vozila i električne automobile EX30 iz modelske 2026. i 2027. godine koji se nalaze na zalihama.
Malo dostavno vozilo za kupce spremne da plate više
Na evropskom tržištu EX30 Cargo bi se prvenstveno takmičio sa kompaktnim električnim dostavnim vozilima kao što su Renault Kangoo E-Tech, Citroën ë-Berlingo i Peugeot E-Partner.
Volvo nudi okruženje za vozača sličnije putničkom automobilu i luksuzniju opremu od tih modela, ali je manje praktičan od vozila namenski razvijenih za prevoz tereta.
Na primer, u zavisnosti od verzije, Renault Kangoo E-Tech može da primi nekoliko puta više tereta i ima veću nosivost.
EX30 Cargo je zato pogodan za firme kojima je potrebno kompaktno električno vozilo za posao, ali su im udobnost u vožnji i bogata oprema važnije od velikog prostora za teret.
