Volvo EX30 devine o utilitară electrică, cu un spațiu de încărcare de 1.000 de litri
Volvo a transformat cel mai mic SUV electric al său într-o utilitară cu două locuri. EX30 Cargo renunță la locurile din spate, oferă un spațiu de încărcare de 1.000 de litri și poate transporta o sarcină utilă de până la 390 kg. Vândut doar în Regatul Unit, modelul este eligibil și pentru subvenția guvernamentală britanică destinată utilitarelor electrice, ceea ce reduce prețul de achiziție cu aproximativ 2.960 de euro.
Spațiul de încărcare ia locul scaunelor din spate
Volvo EX30 Cargo are la bază versiunea electrică standard EX30, dar producătorul a înlocuit scaunele din spate cu o podea plană de încărcare. Un perete despărțitor montat în spatele scaunelor din față separă habitaclul de încărcătură.
Portierele din spate se deschid mai larg decât înainte, pentru a facilita accesul la spațiul de încărcare. Iluminarea suplimentară îmbunătățește vizibilitatea, iar o structură montată sub podea oferă puncte de fixare suplimentare pentru unelte și echipamente specializate.
Spațiul de încărcare de 1.000 de litri este potrivit în special pentru tehnicienii de service, curieri și firmele care transportă colete de dimensiuni mai mici. Totuși, sarcina utilă de 390 kg îi limitează capacitatea de a transporta mărfuri mai grele.
Volvo oferă și o versiune EX30 Cross Country Cargo, cu gardă la sol mai mare, mai potrivită pentru drumurile cu suprafață degradată.
Două variante de motorizare electrică
Volvo oferă EX30 Cargo cu două variante de propulsie. Versiunea de bază P3 dezvoltă aproximativ 110 kW, iar P5, mai puternică, produce 200 kW.
Nivelurile de echipare Core, Plus și Cross Country Plus oferă o gamă de dotări de confort și tehnologie.
Dotările standard includ sistemul de control adaptiv al vitezei de croazieră, senzori de parcare, o cameră video pentru mersul înapoi, faruri LED, o pompă de căldură și un sistem multimedia cu servicii Google.
Divizia Volvo din Regatul Unit realizează conversia Cargo. Producătorul poate transforma atât vehicule noi comandate, cât și exemplare electrice EX30 din stoc, aferente anilor-model 2026 și 2027.
O utilitară mică pentru cumpărătorii cu bugete mai mari
Pe piața europeană, EX30 Cargo ar concura în principal cu utilitare electrice compacte precum Renault Kangoo E-Tech, Citroën ë-Berlingo și Peugeot E-Partner.
Volvo oferă o experiență de condus mai apropiată de cea a unui autoturism și dotări mai luxoase decât aceste modele, dar este mai puțin practic decât vehiculele concepute special pentru transportul de marfă.
De exemplu, în funcție de versiune, Renault Kangoo E-Tech poate transporta un volum de marfă de câteva ori mai mare și oferă o sarcină utilă mai ridicată.
Prin urmare, EX30 Cargo se potrivește unei firme care are nevoie de un vehicul de lucru electric compact, dar prețuiește confortul la condus și dotările generoase mai mult decât un spațiu de încărcare mare.
