Volvo EX30 превратили в электрический фургон с грузовым отсеком объёмом 1000 литров
Volvo превратила свой самый маленький электрический кроссовер в двухместный фургон. У EX30 Cargo вместо задних сидений — грузовой отсек объёмом 1000 литров, а грузоподъёмность достигает 390 кг. Модель продаётся только в Великобритании и подпадает под действие государственной программы субсидирования электрических фургонов, что снижает стоимость покупки примерно на 2960 евро.
Грузовой отсек вместо задних сидений
Volvo EX30 Cargo создан на базе серийного электромобиля EX30, но вместо задних сидений производитель установил ровный пол грузового отсека. Специальная перегородка за передними сиденьями отделяет пассажирскую часть салона от груза.
Задние двери открываются шире, чем прежде, облегчая доступ к грузовому отсеку. Дополнительное освещение улучшает обзор, а конструкция под полом позволяет закреплять инструменты и специализированное оборудование в дополнительных точках.
Грузовой отсек объёмом 1000 литров особенно подходит для сервисных специалистов, курьеров и компаний, перевозящих небольшие партии грузов. Однако грузоподъёмность в 390 кг ограничивает возможности перевозки более тяжёлых грузов.
Volvo также предлагает версию EX30 Cross Country Cargo с увеличенным дорожным просветом, которая лучше подходит для дорог с плохим покрытием.
На выбор — два электродвигателя
Volvo предлагает EX30 Cargo с двумя вариантами силовой установки. Базовая версия P3 развивает около 110 кВт, а более мощная P5 — 200 кВт.
Комплектации Core, Plus и Cross Country Plus предлагают различные сочетания функций комфорта и технологий.
В стандартное оснащение входят адаптивный круиз-контроль, парковочные датчики, камера заднего вида, светодиодные фары, тепловой насос и информационно-развлекательная система с сервисами Google.
Переоборудованием EX30 в версию Cargo занимается британское подразделение Volvo. Производитель может переоборудовать как новые автомобили под заказ, так и имеющиеся на складе электромобили EX30 2026 и 2027 модельных годов.
Небольшой фургон для покупателей, готовых потратить больше
На европейском рынке основными конкурентами EX30 Cargo были бы компактные электрические фургоны, такие как Renault Kangoo E-Tech, Citroën ë-Berlingo и Peugeot E-Partner.
По сравнению с этими моделями Volvo предлагает более привычную для легкового автомобиля обстановку за рулём и более богатое оснащение, но уступает специализированным грузовым автомобилям по практичности.
Например, в зависимости от версии Renault Kangoo E-Tech может вместить в несколько раз больше груза и имеет более высокую грузоподъёмность.
Таким образом, EX30 Cargo подойдёт компании, которой нужен компактный рабочий электромобиль, но для которой комфорт за рулём и богатое оснащение важнее вместительного грузового отсека.
