Volvo EX30 blir eldriven transportbil med 1 000 liters lastutrymme
Volvo har gjort om sin minsta eldrivna suv till en tvåsitsig transportbil. EX30 Cargo saknar baksäte, har ett lastutrymme på 1 000 liter och får lasta upp till 390 kg. Modellen säljs endast i Storbritannien och berättigar också till landets statliga bidrag för eldrivna transportbilar, vilket sänker inköpspriset med cirka 2 960 euro.
Lastutrymmet ersätter baksätet
Volvo EX30 Cargo bygger på den vanliga elbilen EX30, men tillverkaren har ersatt baksätet med ett plant lastgolv. En skiljevägg bakom framsätena skiljer kupén från lasten.
Bakdörrarna öppnas bredare än tidigare för att göra lastutrymmet lättare att komma åt. Extra belysning förbättrar sikten, medan en ram under golvet ger fler fästpunkter för verktyg och specialutrustning.
Lastutrymmet på 1 000 liter lämpar sig särskilt för servicetekniker, budfirmor och företag som transporterar mindre försändelser. Nyttolasten på 390 kg begränsar dock möjligheten att frakta tyngre gods.
Volvo erbjuder även en EX30 Cross Country Cargo med högre markfrigång, vilket gör den bättre lämpad för vägar med dålig beläggning.
Två eldrivlinor att välja mellan
Volvo erbjuder EX30 Cargo med två drivlinor. Instegsversionen P3 har en effekt på cirka 110 kW, medan den starkare P5 ger 200 kW.
Utrustningsnivåerna Core, Plus och Cross Country Plus erbjuder olika komfort- och teknikfunktioner.
Standardutrustningen omfattar adaptiv farthållare, parkeringssensorer, backkamera, LED-strålkastare, värmepump och ett infotainmentsystem med Googles tjänster.
Volvos brittiska verksamhet utför ombyggnaden till Cargo. Tillverkaren kan bygga om både nybeställda bilar och lagerförda EX30-elbilar av årsmodell 2026 och 2027.
En liten transportbil i en högre prisklass
På den europeiska marknaden skulle EX30 Cargo främst konkurrera med kompakta eldrivna transportbilar som Renault Kangoo E-Tech, Citroën ë-Berlingo och Peugeot E-Partner.
Volvo-modellen har en mer personbilslik förarmiljö och mer påkostad utrustning än dessa modeller, men är mindre praktisk än fordon som byggts särskilt för godstransporter.
Renault Kangoo E-Tech kan till exempel, beroende på version, rymma flera gånger så mycket last och har högre lastkapacitet.
EX30 Cargo passar därmed företag som behöver ett kompakt eldrivet arbetsfordon men värderar körkomfort och riklig utrustning högre än ett stort lastutrymme.
