1/15 
Jeep Wrangler Switchback zaokružuje niz specijalnih izdanja šarenim terencem
Jeep je završio jednogodišnji projekat Twelve 4 Twelve modelom Wrangler Switchback, čiji crni i sivi paneli karoserije i jarkozeleni detalji više liče na individualno prepravljen automobil nego na standardni fabrički model. Poslednje specijalno izdanje zasnovano je na modelu Rubicon X, namenjenom terenskoj vožnji, a na tržište SAD stiže u novembru. Tehničkih unapređenja nema, ali je Jeep pronašao prilično neobično proizvodno rešenje za promenu njegovog izgleda.
Dva Wranglera razmenjuju vrata na proizvodnoj liniji
Najzanimljivija odlika Switchbacka jeste kombinacija boja karoserije. Jeep nudi dve varijante: crnu karoseriju sa sivim vratima i haubom ili sivu karoseriju sa crnim panelima. Obe imaju jarkozelene detalje u nijansi Gecko na prednjoj masci, grafikama na haubi i točkovima.
Prepoznatljiv izgled nastaje tokom proizvodnje. Crni i sivi automobili kreću se jedan pored drugog duž montažne linije, gde im proizvođač zamenjuje vrata. Haube se razmenjuju kasnije, prilikom ugradnje dodatne opreme. Tako nastaje dvobojni Wrangler bez potrebe da se svaki panel karoserije zasebno prefarbava.
U kabini se nastavlja isti razigrani dizajn. Crnu Nappa kožu dopunjuju svetle obloge u nijansi Sea Salt i šavovi u bisernobeloj i limetazelenoj boji. Ukrasni elementi svojstveni ovom specijalnom izdanju dodatno ističu karakter Switchbacka.
Zadržana terenska oprema modela Rubicon X
Switchback je zasnovan na modelu Wrangler Rubicon X, pa njegove mogućnosti ne staju na upečatljivom izgledu. Oprema obuhvata sistem pogona na sva četiri točka Rock-Trac sa reduktorom, diferencijale Tru-Lok sa elektronski kontrolisanom blokadom i terenske pneumatike od 35 inča.
Felne od 17 inča imaju jarkozelene beadlock prstenove, namenjene mehaničkom učvršćivanju ruba pneumatika pri terenskoj vožnji. Ovo je prvi put da Jeep koristi tako upadljivu kombinaciju boja u serijskoj proizvodnji.
Motori su preuzeti iz standardnog Wranglera. Dvolitarski benzinski turbo-motor razvija 201 kW i 400 Nm, dok atmosferski 3,6-litarski V6 razvija 213 kW i 353 Nm. U ponudi su šestostepeni manuelni i osmostepeni automatski menjač.
Jeep za Switchback ne najavljuje veću snagu niti izmenjeno oslanjanje. Kupci, dakle, pre svega plaćaju prepoznatljiv dizajn, uz zadržane terenske mogućnosti modela Rubicon X.
Dvanaest specijalnih izdanja za godinu dana
Projekat Twelve 4 Twelve počeo je u novembru 2025. godine i bio je posvećen 85-godišnjoj istoriji Jeepa. Proizvođač je svakog meseca predstavljao po jedno specijalno izdanje zasnovano na Wrangleru.
Među njima su bili Moab 392 i Willys 392 sa 6,4-litarskim V8 motorima, retro model Rewind i Sarge, koji je podsećao na vojno nasleđe marke.
Switchback zatvara seriju kao njen dvanaesti model. Dok su ranije verzije inspiraciju uglavnom crpele iz istorije Jeepa, poslednje specijalno izdanje okreće se savremenoj kulturi video-igara i digitalnoj kulturi.
Dostupnost u Evropi još nije potvrđena
Jeep će u novembru početi da prima porudžbine za Switchback u SAD. Paket specijalnog izdanja košta približno 2.500 €, povrh cene modela Rubicon X. Početna cena verzije s dvoja vrata u SAD odgovara iznosu od približno 57.500 €, a verzije s četvora vrata iznosu od 60.300 €. To su preračunate američke cene, a ne maloprodajne cene u Evropi.
Jeep nije potvrdio početak prodaje u Evropi. Na evropskom tržištu Wrangler se prvenstveno nadmeće s modelima Ford Bronco i Land Rover Defender, ali, za razliku od mnogih savremenih SUV modela, zadržava lestvičastu šasiju, krute osovine i pogonski sklop namenjen zahtevnoj terenskoj vožnji.
Vrednost Switchbacka leži u tome što njegov upečatljiv dizajn ne zahteva tehničke kompromise. Jeep nije osmislio novi terenac, već je pronašao originalan način da ponovo ponudi dobro poznati Wrangler, sposoban za terensku vožnju. Za specijalno izdanje u ograničenoj seriji, to bi sasvim moglo biti dovoljno.
