Jeep Wrangler Switchback chiude la serie di edizioni speciali con un fuoristrada dai colori vivaci

Due Wrangler si scambiano le portiere sulla linea di montaggio

L'elemento più interessante della Switchback è la combinazione dei colori della carrozzeria. Jeep propone due varianti: carrozzeria nera con portiere e cofano grigi, oppure carrozzeria grigia con pannelli neri. Entrambe hanno dettagli nel vivace verde Gecko sulla griglia anteriore, sulle grafiche del cofano e sulle ruote.

Il particolare aspetto prende forma durante la produzione. Le vetture nere e grigie avanzano affiancate lungo la linea di montaggio, dove vengono scambiate le portiere. I cofani vengono scambiati più tardi, durante il montaggio delle dotazioni aggiuntive. Si ottiene così una Wrangler bicolore senza dover riverniciare separatamente ciascun pannello della carrozzeria.

L'abitacolo riprende lo stesso stile giocoso. La pelle Nappa nera è abbinata a finiture chiare Sea Salt e a cuciture bianco perla e verde lime. Gli elementi decorativi specifici dell'edizione speciale sottolineano il carattere della Switchback.

Invariata la dotazione fuoristradistica della Rubicon X

La Switchback è basata sulla Wrangler Rubicon X: le sue qualità, quindi, non si limitano all'aspetto vistoso. La dotazione comprende la trazione integrale Rock-Trac con marce ridotte, i differenziali Tru-Lok a bloccaggio elettronico e pneumatici da fuoristrada da 35 pollici.

I cerchi da 17 pollici hanno anelli beadlock verde brillante, progettati per consentire il fissaggio meccanico del tallone dello pneumatico nella guida fuoristrada. È la prima volta che Jeep adotta una combinazione di colori così vistosa su un modello di serie.

I motori sono quelli della Wrangler ordinaria. Il 2,0 litri turbo a benzina sviluppa 201 kW e 400 Nm, mentre il V6 aspirato da 3,6 litri eroga 213 kW e 353 Nm. La scelta del cambio comprende un manuale a sei marce e un automatico a otto rapporti.

Per la Switchback, Jeep non promette più potenza né sospensioni modificate. Chi la acquista paga quindi soprattutto il design distintivo, mantenendo le capacità fuoristradistiche della Rubicon X.

Dodici edizioni speciali in un anno

Il progetto Twelve 4 Twelve è iniziato nel novembre 2025 per celebrare gli 85 anni di storia di Jeep. Ogni mese la casa ha presentato un'edizione speciale basata sulla Wrangler.

La serie ha incluso le Moab 392 e Willys 392 con i loro motori V8 da 6,4 litri, la Rewind ispirata allo stile rétro e la Sarge, che richiamava le origini militari del marchio.

La Switchback chiude la serie come dodicesimo modello. Mentre le versioni precedenti si ispiravano soprattutto alla storia di Jeep, l'ultima edizione speciale guarda invece ai videogiochi e alla cultura digitale contemporanea.

Disponibilità in Europa ancora da confermare

Jeep aprirà gli ordini della Switchback negli Stati Uniti a novembre. Il pacchetto dell'edizione speciale costa circa 2.500 €, da aggiungere al prezzo della Rubicon X. Il prezzo di partenza statunitense della versione a due porte equivale a circa 57.500 €, quello della versione a quattro porte a circa 60.300 €. Si tratta di prezzi statunitensi convertiti, non di prezzi di listino europei.

Jeep non ha confermato il lancio in Europa. Sul mercato europeo, la Wrangler compete principalmente con la Ford Bronco e la Land Rover Defender, ma, a differenza di molti SUV moderni, conserva un telaio a longheroni, assali rigidi e un sistema di trazione progettato per il fuoristrada impegnativo.

Il valore della Switchback sta nel fatto che il suo design vistoso non richiede compromessi tecnici. Jeep non ha inventato un nuovo fuoristrada, ma ha trovato un modo originale per proporre ancora una volta la Wrangler, già nota per le sue capacità. Per un'edizione speciale a tiratura limitata, potrebbe bastare.