1/15 
Šareni Jeep Wrangler Switchback zaključuje maraton posebnih izdanja
Jeep je svoj jednogodišnji projekt Twelve 4 Twelve zaključio Wranglerom Switchback, čija crna i siva karoserija sa žarkozelenim detaljima više podsjeća na vozilo izrađeno po narudžbi nego na standardni tvornički model. Posljednje posebno izdanje temelji se na Rubiconu X, prilagođenom terenskoj vožnji, a na američko tržište stiže u studenome. Tehničkih dorada nema, no Jeep je pronašao prilično neobično proizvodno rješenje za promjenu njegova izgleda.
Dva Wranglera zamjenjuju vrata na proizvodnoj liniji
Najzanimljivija značajka Switchbacka njegova je kombinacija boja karoserije. Jeep nudi dvije izvedbe: crnu karoseriju sa sivim vratima i poklopcem motora ili sivu karoseriju s crnim panelima. Obje imaju žarkozelene detalje u nijansi Gecko na prednjoj maski, grafikama na poklopcu motora i kotačima.
Prepoznatljiv izgled nastaje tijekom proizvodnje. Crni i sivi automobili kreću se jedan uz drugi montažnom linijom, gdje im proizvođač zamjenjuje vrata. Poklopce motora zamjenjuju kasnije, pri ugradnji dodatne opreme. Tako nastaje dvobojni Wrangler bez potrebe za zasebnim ponovnim lakiranjem svakog dijela karoserije.
U kabini se nastavlja jednako razigran dizajn. Crnu Nappa kožu dopunjuju svijetli elementi u nijansi Sea Salt te bisernobijeli i limetastozeleni šavovi. Ukrasni elementi svojstveni ovom posebnom izdanju naglašavaju karakter Switchbacka.
Zadržana terenska oprema Rubicona X
Switchback se temelji na Wrangleru Rubicon X, pa njegove sposobnosti nisu ograničene na upečatljiv izgled. Oprema uključuje sustav pogona na sva četiri kotača Rock-Trac s reduktorom, elektroničke blokade diferencijala Tru-Lok i terenske gume od 35 inča.
Naplatci od 17 inča imaju žarkozelene beadlock prstenove, namijenjene mehaničkom učvršćivanju ruba gume pri terenskoj vožnji. Ovo je prvi put da Jeep tako upečatljivu kombinaciju boja koristi u serijskoj proizvodnji.
Motori su preuzeti iz redovne ponude Wranglera. Dvolitreni turbobenzinski motor razvija 201 kW i 400 Nm, dok atmosferski V6 obujma 3,6 litara razvija 213 kW i 353 Nm. Na izbor su šesterostupanjski ručni i osmerostupanjski automatski mjenjač.
Jeep za Switchback ne najavljuje veću snagu ni izmijenjen ovjes. Kupci stoga prije svega plaćaju prepoznatljiv dizajn, uz zadržane terenske sposobnosti Rubicona X.
Dvanaest posebnih izdanja u jednoj godini
Projekt Twelve 4 Twelve započeo je u studenome 2025. i obilježio 85 godina Jeepove povijesti. Proizvođač je svakog mjeseca predstavio posebno izdanje temeljeno na Wrangleru.
Među njima su bili Moab 392 i Willys 392 sa svojim V8 motorima obujma 6,4 litre, retro dizajnom nadahnut Rewind te Sarge, koji je podsjećao na vojno nasljeđe marke.
Switchback kao dvanaesti model zaključuje seriju. Dok su se ranije izvedbe uglavnom nadahnjivale Jeepovom poviješću, posljednje posebno izdanje okreće se suvremenoj kulturi videoigara i digitalnoj kulturi.
Dolazak u Europu još nije potvrđen
Jeep će u studenome otvoriti narudžbe za Switchback u SAD-u. Paket posebnog izdanja stoji približno 2.500 €, povrh cijene Rubicona X. Početna cijena izvedbe s dvoja vrata u SAD-u odgovara približno iznosu od 57.500 €, a izvedbe s četvera vrata iznosu od 60.300 €. Riječ je o preračunatim američkim cijenama, a ne o europskim maloprodajnim cijenama.
Jeep nije potvrdio dolazak na europsko tržište. U Europi se Wrangler ponajprije natječe s Fordom Broncom i Land Roverom Defenderom, ali za razliku od mnogih modernih SUV-ova zadržava ljestvičasti okvir, krute osovine i pogonski sklop namijenjen zahtjevnoj terenskoj vožnji.
Vrijednost Switchbacka u tome je što njegov upečatljiv dizajn ne zahtijeva tehničke kompromise. Jeep nije osmislio novi terenac, nego je pronašao originalan način da ponovno prodaje poznati i sposobni Wrangler. Za posebno izdanje proizvedeno u ograničenoj seriji to bi moglo biti dovoljno.
