1/15 
Jeep Wrangler Switchback noslēdz īpašo versiju maratonu ar košu apvidus auto
Jeep savu gadu ilgušo projektu Twelve 4 Twelve noslēdzis ar Wrangler Switchback, kura melnie un pelēkie virsbūves paneļi un spilgti zaļie akcenti vairāk atgādina individuāli pārbūvētu auto nekā rūpnīcas standarta modeli. Noslēdzošās īpašās versijas pamatā ir braukšanai bezceļā piemērotais Rubicon X, un novembrī tā nonāks ASV tirgū. Tehnisku uzlabojumu nav, taču Jeep atradis visai neparastu ražošanas risinājumu, lai mainītu auto izskatu.
Divi Wrangler uz ražošanas līnijas apmainās ar durvīm
Switchback interesantākā īpatnība ir virsbūves krāsu salikums. Jeep piedāvā divas kombinācijas: melnu virsbūvi ar pelēkām durvīm un motora pārsegu vai pelēku virsbūvi ar melniem paneļiem. Abām ir spilgti Gecko zaļi akcenti uz priekšējā režģa, motora pārsega grafiskajos elementos un riteņiem.
Neparastais izskats top ražošanas gaitā. Melni un pelēki auto pa montāžas līniju virzās līdzās, un ražotājs apmaina tiem durvis. Motora pārsegus apmaina vēlāk, kad tiek uzstādīts papildu aprīkojums. Tā iegūst divkrāsu Wrangler, nepārkrāsojot katru virsbūves paneli atsevišķi.
Rotaļīgais noformējums turpinās salonā. Melno Nappa ādu papildina gaiša Sea Salt apdare un pērļu baltas un laima zaļas šuves. Īpašajai versijai raksturīgi dekoratīvie elementi izceļ Switchback savdabību.
Saglabāts Rubicon X bezceļu aprīkojums
Switchback pamatā ir Wrangler Rubicon X, tāpēc tas piedāvā vairāk nekā tikai spilgtu izskatu. Aprīkojumā ietilpst Rock-Trac pilnpiedziņas sistēma ar pazemināto pārnesumu, elektroniski bloķējami Tru-Lok diferenciāļi un 35 collu bezceļu riepas.
17 collu riteņiem ir spilgti zaļi beadlock gredzeni, kas paredzēti riepas borta mehāniskai nostiprināšanai braukšanai bezceļā. Šī ir pirmā reize, kad Jeep sērijveida ražošanā izmanto tik spilgtu krāsu salikumu.
Dzinēju izvēle pārņemta no parastā Wrangler. 2,0 litru benzīna turbodzinējs attīsta 201 kW un 400 Nm, bet 3,6 litru atmosfēriskais V6 — 213 kW un 353 Nm. Pieejama sešpakāpju manuālā vai astoņpakāpju automātiskā pārnesumkārba.
Jeep Switchback modelim nesola ne lielāku jaudu, ne pārveidotu balstiekārtu. Tādēļ pircēji galvenokārt maksā par atšķirīgo dizainu, vienlaikus saglabājot Rubicon X bezceļu spējas.
Divpadsmit īpašās versijas viena gada laikā
Projekts Twelve 4 Twelve sākās 2025. gada novembrī un godināja Jeep 85 gadu vēsturi. Katru mēnesi ražotājs prezentēja īpašu versiju uz Wrangler bāzes.
To vidū bija Moab 392 un Willys 392 ar 6,4 litru V8 dzinējiem, retro stilā veidotais Rewind un Sarge, kas atsaucās uz zīmola militāro mantojumu.
Switchback kā divpadsmitais modelis noslēdz šo sēriju. Iepriekšējās versijas galvenokārt smēlās iedvesmu Jeep vēsturē, savukārt noslēdzošā īpašā versija pievēršas mūsdienu videospēļu un digitālajai kultūrai.
Pieejamība Eiropā joprojām nav apstiprināta
Jeep novembrī sāks pieņemt Switchback pasūtījumus ASV. Īpašās versijas aprīkojuma pakete maksā aptuveni 2500 eiro papildus Rubicon X cenai. Divdurvju versijas sākumcena ASV, pārrēķināta eiro, ir aptuveni 57 500 eiro, bet četrdurvju versijas — 60 300 eiro. Tās ir pārrēķinātas ASV cenas, nevis mazumtirdzniecības cenas Eiropā.
Jeep nav apstiprinājis modeļa nonākšanu Eiropas tirgū. Eiropā Wrangler galvenokārt konkurē ar Ford Bronco un Land Rover Defender, taču atšķirībā no daudziem mūsdienu SUV tam ir saglabāts kāpņu tipa rāmis, vienlaidu tilti un nopietnai braukšanai bezceļā paredzēta piedziņa.
Switchback priekšrocība ir tā, ka spilgtais dizains neprasa tehniskus kompromisus. Jeep nav radījis jaunu apvidus auto, bet atradis oriģinālu veidu, kā vēlreiz pārdot pazīstamo un spējīgo Wrangler. Ierobežota laidiena īpašajai versijai ar to, iespējams, pietiek.
