Alfa Romeo iespaidīgā konceptauto dizains nonāks sērijveida ražošanā — taču vēl vienā SUV
Alfa Romeo iespaidīgais Cuorerosso konceptauto nenonāks sērijveida ražošanā, taču tā dizains tiks izmantots SUV. Itālijas autoražotāja vadītājs Santo Fičili apstiprinājis, ka 2028. gada sākumā tirgū nonāks jauns modelis C segmenta augšgalā, kura veidolā Cuorerosso ietekme būs uzreiz pamanāma. Alfa Romeo arī gatavo iespējamu Giulietta pēcteci un apsver savu lielāko modeļu nākotni.
Sportiskas kupejas vietā — SUV
Parīzes autoizstādē prezentētais 4,7 metrus garais Cuorerosso demonstrēja Alfa Romeo jauno dizaina virzienu. Zemā četrvietīgā kupeja ar uz aizmuguri veramām durvīm un 2,9 litru V6 hibrīda spēka agregātu raisīja cerības, ka Itālijas zīmols gatavo jaunu Giulia vai luksusa sporta auto.
Realitāte ir krietni pragmatiskāka. Intervijā britu izdevumam Auto Express Alfa Romeo izpilddirektors Santo Fičili apstiprināja, ka Cuorerosso dizaina valoda vispirms parādīsies jaunā SUV, ko uzņēmums plāno prezentēt 2028. gada sākumā.
Jaunais modelis konkurēs ar lielākiem C segmenta SUV, un to var uzskatīt par pašreizējā Tonale pēcteci.
Galvenās Cuorerosso iezīmes, ko pārņems nākamie modeļi, būs plūstošās virsbūves virsmas, jaunais priekšdaļas dizains un Alfa Romeo raksturīgās sportiskās proporcijas. Pats konceptauto paliks dizaina paraugs.
Arī turpmāk būs pieejami dažādi spēka agregāti
Alfa Romeo negrasās veidot visu savu modeļu klāstu tikai no elektroauto. Uzņēmums izstrādā platformas, uz kurām varēs būvēt gan hibrīdmodeļus, gan pilnībā elektriskus modeļus.
Cuorerosso konceptauto ir aprīkots ar 2,9 litru V6 dzinēju ar diviem turbokompresoriem, hibrīda tehnoloģiju un Q4 pilnpiedziņu. Tomēr tas nenozīmē, ka tāds pats spēka agregāts būs arī 2028. gada SUV.
Ražotājs nav atklājis jaunā modeļa dzinējus, jaudu vai akumulatoru specifikācijas. Taču Alfa Romeo vēlas turpināt piedāvāt sportiskās Quadrifoglio versijas.
Šī stratēģija dod zīmolam lielāku manevrēšanas brīvību Eiropas tirgū. Līdzās pieprasījumam pēc elektroauto būtiska pircēju grupa joprojām ir hibrīdmodeļu pircēji, īpaši dārgāku un jaudīgāku automobiļu segmentā.
Ar pēcteci varētu atgriezties arī Giulietta
Jaunais SUV nav vienīgais Alfa Romeo nākotnes plāns. Kā norāda Fičili, uzņēmums gatavo arī sportiskāku kompakto hečbeku, kas konkurētu ar Volkswagen Golf un BMW 1 Series.
Būtībā tas nozīmētu Giulietta iesāktā turpināšanu. Modeļa ražošana beidzās 2020. gadā, un Alfa Romeo tam vēl nav piedāvājis tiešu pēcteci.
Ražotājs arī apsver D segmenta modeļu klāsta atjaunošanu, kas varētu nozīmēt jaunu Stelvio. Uzņēmums vēl nav apstiprinājis konkrētu laika grafiku vai tehniskās detaļas.
Alfa Romeo jāatrod sava vieta līdzās BMW un Audi
Eiropas tirgū jaunais SUV galvenokārt konkurēs ar BMW X1, Audi Q3 un Mercedes-Benz GLA. Šādā konkurencē ar izteiksmīgām virsbūves detaļām un slavenu zīmolu vairs nepietiek.
Alfa Romeo jāpiedāvā konkurētspējīgs spēka agregātu klāsts, kvalitatīvs salons un braukšanas īpašības, kas to atšķir no citiem Stellantis modeļiem.
Cuorerosso rāda, ka Itālijas dizaineriem ideju netrūkst. Saglabāt sportiskas kupejas raksturu SUV ar augstāku virsbūvi un praktiskākām proporcijām ir krietni grūtāk.
Tāpēc nākamais nozīmīgais Alfa Romeo modelis nebūs romantiska sporta kupeja ar V6 dzinēju, bet gan SUV, kam Cuorerosso solītais būs jāpārvērš pārliecinošā piedāvājumā reāliem pircējiem.
