Gyártásba kerül az Alfa Romeo látványos tanulmányának formavilága – de egy újabb SUV-n
Az Alfa Romeo látványos Cuorerosso tanulmánya nem kerül gyártásba, formavilága azonban egy SUV-n él tovább. Az olasz autógyártó vezérigazgatója, Santo Ficili megerősítette, hogy 2028 elején piacra kerül egy új modell a C szegmens felső részében, amelynek külsején azonnal felismerhető lesz a Cuorerosso hatása. Az Alfa Romeo emellett a Giulietta lehetséges utódját is előkészíti, és nagyobb modelljeinek jövőjét is mérlegeli.
Sportkupé helyett SUV
A Párizsi Autószalonon bemutatott, 4,7 méter hosszú Cuorerosso az Alfa Romeo új formatervezési irányát mutatta meg. Az alacsony építésű, négyüléses kupé, a hátrafelé nyíló ajtók és a 2,9 literes V6-os hibrid hajtáslánc reményt keltettek arra, hogy az olasz márka egy új Giuliát vagy egy luxus-sportautót készít elő.
A valóság ennél jóval gyakorlatiasabb. A brit Auto Expressnek adott interjúban Santo Ficili, az Alfa Romeo vezérigazgatója megerősítette, hogy a Cuorerosso formavilága először egy új SUV-n jelenik meg, amelyet a vállalat 2028 elején tervez bemutatni.
Az új modell a C szegmens nagyobb SUV-jaival versenyez majd, és a jelenlegi Tonale utódjának tekinthető.
A Cuorerossóról a későbbi modellekre átkerülő fő formai jegyek az áramló karosszériafelületek, az új orrkialakítás és az Alfa Romeóra jellemző sportos arányok lesznek. Maga a tanulmányautó a formatervezési irány bemutatására szolgál.
Továbbra is többféle hajtáslánc lesz elérhető
Az Alfa Romeo nem kívánja teljes modellkínálatát kizárólag elektromos autókra építeni. A vállalat olyan, többféle hajtásrendszert befogadó platformokat fejleszt, amelyek hibrid és tisztán elektromos modellek alapjául is szolgálhatnak.
Tanulmányautóként a Cuorerosso 2,9 literes, dupla turbós V6-os motort, hibrid technológiát és Q4 összkerékhajtást használ. Ez azonban nem jelenti azt, hogy ugyanez a hajtáslánc kerül a 2028-as SUV-ba.
A gyártó nem közölt adatokat az új modell motorjairól, teljesítményéről vagy akkumulátoráról. Az Alfa Romeo ugyanakkor továbbra is szeretne nagy teljesítményű Quadrifoglio-változatokat kínálni.
Ez a stratégia nagyobb mozgásteret ad a márkának az európai piacon. Az elektromos autók iránti kereslet mellett a hibrid modellek vásárlói is fontos csoportot alkotnak, különösen a drágább és erősebb autók körében.
A Giulietta is visszatérhet egy utódmodell formájában
Az új SUV nem az Alfa Romeo egyetlen jövőbeli terve. Ficili szerint a vállalat egy sportosabb kompakt ferdehátú modellt is előkészít, amely a Volkswagen Golffal és a BMW 1-es sorozattal versenyezne.
Ez lényegében a Giulietta örökségének továbbvitelét jelentené. A modell gyártása 2020-ban ért véget, és az Alfa Romeo azóta sem kínált közvetlen utódot.
A gyártó a D szegmenses kínálat megújítását is mérlegeli, ami egy új Stelvio érkezését is jelentheti. A vállalat egyelőre nem erősített meg konkrét ütemtervet vagy műszaki részleteket.
Az Alfa Romeónak meg kell találnia a helyét a BMW és az Audi mellett
Az európai piacon az új SUV elsősorban a BMW X1, az Audi Q3 és a Mercedes-Benz GLA versenytársa lesz. Ebben a mezőnyben már nem elég a feltűnő karosszériarészletek és a jól ismert márkajelzés.
Az Alfa Romeónak versenyképes hajtáslánc-kínálatot, minőségi utasteret és olyan vezetési tulajdonságokat kell kínálnia, amelyek megkülönböztetik a modellt a Stellantis többi modelljétől.
A Cuorerosso megmutatja, hogy az olasz formatervezők nincsenek híján az ötleteknek. Egy sportkupé karakterét megőrizni egy magasabb építésű, praktikusabb arányú SUV-ban már jóval nehezebb.
Az Alfa Romeo következő fontos modellje tehát nem egy romantikus V6-os sportkupé lesz, hanem egy SUV, amelynek a valódi vásárlók szemében is hitelessé kell tennie a Cuorerosso által ígérteket.
