Výrazný koncept Alfy Romeo zamíří do výroby — ovšem jako další SUV
Výrazný koncept Cuorerosso od Alfy Romeo se do výroby nedostane, jeho design však bude žít dál v podobě SUV. Šéf italské automobilky Santo Ficili potvrdil, že začátkem roku 2028 přijde na trh nový model ve vyšší části segmentu C, na jehož vzhledu bude vliv Cuorerossa okamžitě patrný. Alfa Romeo také připravuje možného nástupce Giulietty a zvažuje budoucnost svých větších modelů.
Namísto sportovního kupé SUV
Cuorerosso dlouhé 4,7 metru, představené na pařížském autosalonu, ukázalo nový směr designu Alfy Romeo. Nízké čtyřmístné kupé s dveřmi otevíranými proti směru jízdy a hybridním pohonem s motorem V6 o objemu 2,9 litru vzbudilo naděje, že italská značka chystá novou Giulii nebo luxusní sportovní vůz.
Skutečnost je podstatně pragmatičtější. Generální ředitel Alfy Romeo Santo Ficili v rozhovoru pro britský magazín Auto Express potvrdil, že designový jazyk Cuorerossa se nejprve objeví na novém SUV, které chce automobilka představit začátkem roku 2028.
Nový model bude soupeřit s většími SUV segmentu C a lze jej považovat za nástupce současného Tonale.
Hlavními prvky, které z Cuorerossa převezmou budoucí modely, budou plynulé plochy karoserie, nové pojetí přídě a charakteristické sportovní proporce Alfy Romeo. Samotný koncept zůstane ukázkou designu.
V nabídce zůstane více druhů pohonu
Alfa Romeo nehodlá postavit celou svou modelovou nabídku pouze na elektromobilech. Vyvíjí platformy umožňující použití různých druhů pohonu, na nichž mohou vznikat hybridní i čistě elektrické modely.
Cuorerosso jako koncepční vůz využívá dvakrát přeplňovaný motor V6 o objemu 2,9 litru, hybridní technologii a pohon všech kol Q4. To však neznamená, že se stejné pohonné ústrojí objeví i v SUV plánovaném na rok 2028.
Výrobce zatím nezveřejnil informace o motorech, výkonu ani parametrech baterie nového modelu. Alfa Romeo však chce nadále nabízet výkonnostní verze Quadrifoglio.
Tato strategie dává značce na evropském trhu větší prostor pro rozhodování. Vedle poptávky po elektromobilech zůstávají důležitou skupinou také kupující hybridních modelů, zejména u dražších a výkonnějších vozů.
Nástupce Giulietty by mohl znamenat i návrat
Nové SUV není jediným plánem Alfy Romeo do budoucna. Podle Ficiliho automobilka připravuje také sportovněji laděný kompaktní hatchback, který by konkuroval Volkswagenu Golf a BMW řady 1.
V podstatě by tak šlo o pokračování odkazu Giulietty. Výroba tohoto modelu skončila v roce 2020 a Alfa Romeo za něj dosud nenabídla přímého nástupce.
Výrobce zvažuje také obměnu své nabídky v segmentu D, což by mohlo znamenat nový Stelvio. Konkrétní harmonogram ani technické podrobnosti automobilka zatím nepotvrdila.
Alfa Romeo si musí najít místo vedle BMW a Audi
Na evropském trhu bude nové SUV soupeřit především s BMW X1, Audi Q3 a Mercedesem-Benz GLA. V takové konkurenci už výrazné detaily karoserie a slavný znak nestačí.
Alfa Romeo musí nabídnout konkurenceschopnou škálu pohonů, kvalitní interiér a jízdní vlastnosti, jimiž se odliší od ostatních modelů koncernu Stellantis.
Cuorerosso ukazuje, že italským designérům nápady nechybějí. Zachovat charakter sportovního kupé v SUV s vyšší karoserií a praktičtějšími proporcemi je však podstatně těžší.
Dalším důležitým modelem Alfy Romeo tak nebude romantické sportovní kupé s motorem V6, ale SUV, které musí skutečným kupujícím dokázat, že přísliby Cuorerossa dokáže naplnit.
